Cadillac admitió que Checo Pérez es una de las opciones para conformar su alineación de cara a su irrupción en la Fórmula 1 en 2026, pero el mexicano aún no ha confirmado su flamante regreso al Gran Circo. Con diversas ofertas en la mesa, el piloto tapatío se tomará seis meses para analizar cuál de sus opciones es la mejor, al tiempo que la escudería estadounidense guarda celosamente el resto de su baraja antes de bajar sus cartas.

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El piloto de 35 años se dio un plazo de medio año para poder definir qué rumbo tomará en el automovilismo. Mientras tanto, si bien desde Cadillac le han dejado las puertas abiertas, recién se ha revelado el número de opciones que contempla para conformar su alineación para la temporada próxima en su llegada a la máxima categoría del deporte motor.

El equipo, cuyo proyecto inició como Andretti Global y evolucionó tras una serie de aceptaciones, rechazos y negociaciones hasta convertirse en Cadillac F1, ha dado nuevas pistas sobre qué pilotos escogerá. Recién el director del equipo, Graeme Lowdon, reconoció que las negociaciones apenas han comenzado debido a los retrasos que ha sufrido el proyecto.

“Creo que fue una gran desventaja no poder participar en la última ronda del mercado de pilotos. Efectivamente, porque no era justo para nosotros hacerlo cuando no teníamos una inscripción confirmada”, explicó Lowdon en declaraciones para Speed City Broadcasting.

Lowdon y el director financiero del equipo, Dan Towriss, han sido vistos en el paddock con bastante frecuencia. Pero lo cierto es que solo llevan poco más de un mes desde que pudieron abiertamente empezar a incursionar en el mercado de pilotos, con la esperanza de fichar a algunos de los mejores talentos para consolidar al equipo como un competidor de primer nivel.

“Por supuesto, podríamos reunirnos con los conductores y hablar con ellos, pero sin la confirmación de entrada, realmente no podemos reclamar ese mercado. Ahora estamos desincronizados con muchos equipos, porque muchos equipos cerraron acuerdos que abarcan la introducción de nuevas regulaciones en 2026, pero lo bueno es que hay un montón de pilotos extremadamente buenos que están ansiosos por estar en la F1 o volver a la F1, así que no hay escasez”, abundó.

Inevitablemente cuestionado por el expiloto de Red Bull Racing de pasaporte azteca, Lowdon no quiso dar más información acerca de las negociaciones con Pérez Mendoza, mucho menos dijo si era un candidato seguro.

“Solo estamos en las primeras etapas”, fue la respuesta que dio sobre si el jalisciense encabezaba su lista. Sin embargo, confirmó que el naciente equipo tiene un extenso listado de potenciales fichajes. “Está (Cadillac) planeando o ha hablado con probablemente siete u ocho conductores en total”.

De esta manera, si el de Guadalajara, Jalisco, quiere ese asiento, deberá darse prisa en dar una respuesta —si es que no la ha dado y solo espera el momento adecuado para destaparla—, pues la competencia parece ser más férrea de lo estimado.