Martín Avilés / Ovaciones
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Y cuando Checo Pérez despertó, sus fantasmas seguían ahí. El piloto mexicano se encuentra bajo escrutinio, al estar en el último año de su contrato con Red Bull Racing y sumergido en una nueva crisis, al protagonizar una estrepitosa caída en el Campeonato Mundial de Pilotos de la Fórmula 1 tras un Gran Premio de Emilia-Romagna para el olvido, un Déjà vu que evoca a lo que vivió hace exactamente un año, cuando se atascó en un peligroso bache que le hizo merecer una tormenta de críticas.

Por si fuera poco, el piloto mexicano no ha renovado su vínculo con el equipo de origen austriaco a pesar de que algunas versiones apuntaban a que le habían ofrecido otro contrato por un año, mismo que habría rechazado, al pretender cuando menos un par más. Así lo informó Fox Sports, al afirmar que el jalisciense se ha dado el lujo de desestimar la propuesta hecha desde Milton Keynes.

Lo cierto es que la actuación del tapatío de 34 años de dad en Imola estuvo lejos de ser ideal, al finalizar en octavo lugar, lo que complicó aún más su situación en el equipo, por más que su representante sea nada menos que Julian Jakobi, quien en su momento fue quien manejó a Ayrton Senna y Alain Prost.

Pérez Mendoza recayó en el mismo mal que le aquejó durante la temporada 2023 cuando tuvo un sinfín de problemas en la clasificación y otra vez no logró ubicarse entre los 10 primeros en la sesión de la qually, situación que lo llevó a comenzar la carrera en una desventaja significativa.

A diferencia de su compañero de equipo y tricampeón mundial, Max Verstappen, quien canjeó su pole position por una victoria, Checo largó undécimo y finalizó octavo, con solo tres lugares de avance. El director del equipo Red Bull, Christian Horner, comentó sobre el desempeño del piloto mexicano a Sky Sports F1 después de la carrera, que no fue en lo absoluto lo deseado.

“Fue una lástima para Checo, estar efectivamente fuera de lugar después de la clasificación. Hicimos la estrategia inversa para él. Obtuvo la octava posición y, en teoría, la séptima posición fue lo mejor que pudimos ver antes de la carrera en nuestro análisis. Lo necesitamos ahí arriba apoyando a Max, de la misma manera que los dos Ferrari y los dos McLaren están juntos”, afirmó.

Para Checo se trató de un mal día y se mostró evasivo respecto a la firma de su nuevo contrato. Para Pérez Mendoza es imperante retomar su mejor nivel, antes de pensar en un futuro incierto.

“Aún no se ha firmado nada, por lo que todo sigue abierto. Pero creo que muy pronto estaremos entrando en una parte intensa de la temporada y quiero dejarlo de lado porque creo que es importante centrarme en el lado de las carreras. Así que sí, espero que más temprano que tarde todo pueda finalizarse y podamos compartirlo. Creo que hasta que no se firme nada, todo es una opción por ahora”, finalizó.

Este fin de semana, del 24 al 26 de mayo, se correrá el Gran Premio de Mónaco a lo largo de 78 vueltas del Circuito de Mónaco de 3,337 kilómetros en Montecarlo, donde Checo intentará repetir aquel fin de semana de gloria en la temporada 2022 donde consiguió el triunfo en esa icónica pista.