Martín Avilés / Ovaciones / Enviado

Foto: Cortesía Carlos Herrera de los Santos

El ensordecedor silencio es interrumpido de súbito por el rugido de ruidosos motores de un auto que a su paso forma gigantescas nubes de polvo. La zigzagueante polvareda se disipa con el viento y el ciclo se repite una y otra vez mientras cientos de familias observan entre fogatas y cobijas con el desbordante amanecer en el horizonte.

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“Allá en mi León, Guanajuato, la vida no vale nada…”, decía el cantautor mexicano José Alfredo Jiménez en su icónica ‘Caminos de Guanajuato’ (1954), melodía que se convirtió en un himno del Bajío, donde la pasión por los rallys ha echado raíces en su árida terracería. El Campeonato Mundial de Rally (WRC) sembró esa semilla que hoy es un frondoso árbol cuyo fruto ha sido aprovechado por el Rally de las Naciones, tras la marcha del mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).

Foto: Cortesía Carlos Herrera de los Santos

Hace un año, el Rally Guanajuato México se disputó por última vez como parte del Campeonato Mundial, que decidió hacer maletas en busca de otros escenarios que le generaran una mayor derrama económica a sus arcas. Es así que Rally México tomó la decisión de aprovechar la inercia de esa carrera y continuar con la tradición sin estar en el calendario del mundial. Ya el Rally of Nations se había disputado en 2009 y 2022, pero ahora promete convertirse en una fiesta anual para intentar llenar el hueco que ha dejado WRC.

“La verdad es una pena, al final el dinero es lo que manda y otros países dieron más dinero por la fecha y aunque no tengan los mejores tramos o la mejor afición al final se va a donde hay más presupuesto, tengo fe en mi corazón en que un día va a egresar porque no conozco un solo piloto de World Rally Car o de la gente ni nadie que no le guste el mundial aquí en México, ojalá tenga un pronto regreso”, dijo a OVACIONES el piloto mexicano Alejandro Mauro, quien actualmente compite en el Mundial en WRC2.

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Los tramos serán los mismos, con el memorable brinco en Derramadero, la nostálgica arrancada en los oscuros túneles de Guanajuato capital y el Street Stage previo a la premiación en León. Pero sobre todo, el cariño de la afición guanajuatense será el mismo de siempre.

“He estado aquí bajo en Rally WRC, pero también he estado aquí para hacer el Rally of Nations y sigo pensando que el entusiasmo de los espectadores está aquí. Están apoyándonos y finalmente, es la parte más importante. Sé por los espectadores que quizás es más emocionante con WRC, pero somos tantos pilotos como podemos aquí tratando de entretener a los espectadores así que espero ver a mucha gente afuera en los tramos”, comentó el experimentado piloto noruego Mads Ostberg, quien correrá por VP Garage este fin de semana.

Será un total de 37 tripulaciones de 13 diferentes países las que recorrerán los 680.19 kilómetros, de los que 189.79 serán de competencia cronometrada y 490.40 de enlace. El Shakedown abrirá la actividad este viernes en el Cerro de San Clemente, del municipio de Romita, mientras que por la noche, Guanajuato acogerá la tradicional ceremonia de inicio frente a la Alhóndiga de Granaditas.

“Al final a la gente le gustan las carreras, sea mundial o sea el Rally de las Naciones y a la gente que verdaderamente les gusta el realismo van a disfrutar. Para nosotros es lo mismo, haya mucha gente o no, es lo mismo. Está claro que no es el mismo tipo de coches, pero la competencia es la misma”, mencionó el piloto Nil Solens.

Entre los más destacados pilotos que estarán presentes en este Rally de las Naciones, que se celebra por equipos y puntos, están el mencionado noruego Mads Ostberg; el finlandés Harri Rovanpera, al igual que los franceses Didier Auriol y Julien Ingrassia, quien estará en su faceta como piloto, luego de ser el inseparable navegante de Sebastien Ogier con quien ganó ocho títulos mundiales.