AIDA RAMÍREZ

Foto: Cuartoscuro

La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) solicitará en breve, la auditoría de Evaluación de Seguridad en la Aviación Internacional (IASA por sus siglas en inglés) para estar en posibilidad de recuperar la categoría 1 en seguridad aérea, luego de que el Congreso de la Unión aprobó la Ley de Aviación Civil.

De esta forma, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), aseguró que se coadyuva a solventar las tres “no conformidades” que están pendientes ante la Administración Federal de Aviación (FAA por sus siglas en inglés) de los Estados Unidos.

La dependencia federal indicó que tras la aprobación de la Ley de Aviación Civil, se espera su publicación oficial, para estar buscando calendarizar con la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos, la auditoría final para recuperar la Categoría 1 en seguridad aérea.

Y es que explicó que los pasos a seguir para concluir con la última etapa de evaluación ante las autoridades estadounidenses son el que La reforma hecha a la Ley de Aviación Civil sea publicada en el Diario Oficial de la Federación (DOF), lo cual permitirá el cierre de las 3 “no conformidades” faltantes.

Recordó que las 3 “no conformidades” pendientes se refieren a leyes que permitan regular y supervisar la certificación y la supervisión continua de las evaluaciones médicas del personal de aviación; llevar a cabo investigaciones regulatorias después de cada accidente e incidente de aviación; y dar a la AFAC autoridad legal y reglamentaria para emitir certificados médicos.

Lo que se considera como segundo paso es, que una vez solventadas las tres “no conformidades”, la AFAC solicitará a la FAA, a través de las vías diplomáticas correspondientes, se lleve a cabo la auditoría IASA; mientras que el tercer paso indica que, finalizada la auditoría IASA, la FAA emitirá un informe de los resultados; en caso de haber hallazgos, éstos deberán ser solventados de manera inmediata por la AFAC.

Y el cuarto paso es que la Administración Federal de Aviación (FAA), al constatar el cumplimiento total de los hallazgos detectados por la auditoría IASA, emitirá el informe final por los medios diplomáticos correspondientes, comunicando la recuperación de la Categoría 1 en seguridad aérea.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes afirma que la AFAC atendió puntualmente las 39 “no conformidades”, para ello presentó las propuestas de modificaciones a la Legislación Aeronáutica.

También, adoptó nuevas enmiendas emitidas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI); actualizó el Sistema Electrónico de Notificación de Diferencias (EFOD por sus siglas en inglés); respondió a las preguntas de la auditoría IASA de la FAA; hizo el cierre de las 39 “no conformidades” detectadas durante la Technical Review; y dio cumplimiento de las actividades de Autoevaluación de la AFAC.

Asimismo, observó que el proceso de cumplimiento de las 39 “no conformidades” se llevó a cabo de la siguiente manera: como resultado de la 10ª visita de asistencia técnica de la FAA, del 16 al 20 de enero de 2023, se cerraron las primeras 12 “no conformidades”.

Y como resultado de la 11ª visita de asistencia técnica de la FAA, entre 06 al 10 de febrero pasado, se cerraron 17 “no conformidades”, sumando un total de 29 “no conformidades” cerradas.

En lo que fue la 12ª visita de asistencia técnica, que se llevó a cabo del 20 al 24 de marzo de 2023, se cerraron siete  “no conformidades” haciendo un total de 36 “no conformidades” cerradas.