DESDE LA REPÚBLICA POPULAR DE CHINA Y SIMULTÁNEAMENTE CON LA CDMX

El 65% de los trenes se ensamblarán en China; el 35% restante lo llevarán a cabo en Querétaro

A yer, la jefa de gobierno, Claudia Shienbaum, dio el banderazo de salida al primer tren, de 28, fabricado totalmente en China y que llegará a México como parte de la renovación de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo Metro.

Durante la ceremonia, que estuvo enlazada entre la Ciudad de México y la República Popular de China, precisó que 28 trenes se fabricarán al 65 por ciento allá, y se embarcarán hacia nuestro país para ser terminados en una planta que está por instalarse en Querétaro.

Con ello, se tendrán proveedores nacionales, al mismo tiempo que se generará transferencia tecnológica de China a México y se permitirá la creación de empleos en nuestro país.

Señaló que la modernización de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo es el proyecto más importante de intervención que se haya hecho en cualquier línea del Metro en la Ciudad de México, y más aún, en la línea más longeva que inició operaciones hace 53 años.

Ante el embajador extraordinario y plenipotenciario de China en México, Zhu Qingqiao y el presidente MEXIRRC, Gao Feng, Sheinbaum Pardo reiteró que en esta modernización de la Línea 1 del Metro, sólo quedará el túnel y se cambiarán las vías, sistemas de transmisión, de distribución, de intercomunicación y los trenes.

Agradeció la cooperación invaluable de los usuarios del Metro, pero también la participación de Manuel Espino, presidente del Sindicato de Trabajadores del Metro de la CDMX, pues además de ser quienes permiten el funcionamiento del sistema vertebral de transporte masivo, fueron quienes también eligieron el modelo de los nuevos trenes, reveló Sheinbaum.

Recordó que la selección de la empresa china CRRC, es producto de licitación internacional que se hizo hace tres años, con el acompañamiento de la UNOPS de la ONU, que es cabeza de proyecto, que participa en la licitación y acompaña durante el proceso para garantizar que el proyecto se lleve a cabo financieramente y técnicamente con toda transparencia.

No dejó de señalar que esta obra pública financiada, en donde la empresa china CRRC es cabeza de un conglomerado, en donde participan también la alemana SIEMENS.

Destacó que esta renovación de la Línea 1 del Metro, permitirá que la misma dé servicio por 50 años más, además de que, reiteró, el servicio unitario seguirá costando 5.00 pesos, no habrá aumento por lo que implica la renovación de la Línea 1.

El embajador extraordinario y plenipotenciario de la República Popular China en México, Zhu Qingqiao, resaltó que la salida del primer tren de La Nueva Línea 1 constituye un avance importante para el proyecto de modernización del Metro.

“En nombre de la embajada de China en México, quería aprovechar esta ocasión para expresar mis felicitaciones calurosas. Y el proyecto de la Línea 1 es uno de los proyectos más importantes realizados por empresas chinas y México. Gracias al apoyo enérgico del Gobierno de la Ciudad de México, todas las partes superando las dificultades, como la pandemia, han promovido sólidamente la implementación fluida del proyecto”, comentó.

El director del Metro, Guillermo Calderón, detalló que los 29 trenes nuevos, que serán los más modernos de México, tendrán capacidad para 2 mil 200 pasajeros. (Con información de Lillian Reyes).