URBANO BARRERA
Durante los mil 554 kilómetros de Tren Maya en cinco estados del Sureste y Caribe mexicano se
exhibirán piezas de gran valor arqueológico que mostrarán al mundo parte de las culturas Olmeca y
Maya.
El Gobierno de la República con los hallazgos en toda la obra ha invertido 248 millones de pesos para
salvamento arqueológico.
Además, destina 4 mil 906 millones de pesos para el Programa de Mejoramiento de Zonas
Arqueológicas (Promeza) y para Centros de Atención a Visitantes (Catvis).
A medida que avanza la obra y se hacen descubrimientos en los siete tramos de los estados de
Tabasco, Campeche, Yucatán, Quintana Roo y Chiapas arqueólogos y expertos han encontrado
verdaderos tesoros.
Hasta el 20 de junio de 2022 se han registrado y preservado 23 mil 778 bienes inmuebles como
cimientos con núcleo, albarradas, basamentos, nivelaciones y otros vestigios.
De igual forma, mil 334 bienes muebles como metales, cerámica y lítica.
También 373 osamentas y piezas óseas que describen las formas, tradiciones, modos de vida,
alimentación y talla de los habitantes de la región y sus culturas.
Los arqueólogos han hallado 775 rasgos naturales asociados a contextos arqueológicos, como cuevas,
pozos y cenotes.
Todos estos lugares se han preservado y registrado para su futuro cuidado y salvamento, pues estaban,
algunos, abandonados o con daños considerables.
Entre el tramo 1 y 4 se han encontrado 458 mil 730 fragmentos de cerámica y 305 vasijas completas en
proceso de análisis y restauración.
Mejoramiento de zonas arqueológicas
Junto con estos trabajos se han mejorado zonas arqueológicas en Palenque, Chiapas; Moral Reforma,
Tabasco; Chichén Itzá, Dzibilchaltún, Ek Balam, Ruta Puuc, Uxmal, Kabah, Xlapak, Sayil, Oxkintok,
Chacmultún y Labná, en Yucatán.
En Quintana Roo, se mejoraron las zonas arqueológicas de Tulum- Tankah, Cobá, El Meco, Muyil y
Kohunlich.
En Campeche, las zonas arqueológicas El Tigre, Etzna, Calakmul y Jaina.
También se han dispuesto Centros de Atención a Visitantes en Palenque, Chichén Itzá, Ek Balam,
Uxmal, Cobá, El Tigre, Etzna, Calakmul y Jaina.
Al momento, se ha dado el visto bueno en un 96.6 por ciento a los tramos 1 al 4 y persiste el problema
en el tramo cinco, donde fuertes intereses de hoteleros y prestadores de servicios turísticos se oponen
al cambio.