PILAR MANSILLA
Foto:Rogelio Morales Ponce/Cuartoscuro
El Sistema de transporte Colectivo Metro informó que recién concluyeron los trabajos de retiro de las instalaciones electromecánicas de rieles correspondientes a la zona de Pantitlán de la Línea 9, y comenzarán con 10 días de atraso la renivelación de vías, sin embargo, aseguran que terminarán en tiempo y forma, para entrar en operación el 25 de mayo.
Y es que, de acuerdo con el cronograma presentado por el gobierno esta segunda etapa debió haber comenzado el 1 de enero y acabar el 30 de abril de este año.
De acuerdo con el director general del Metro, Guillermo Calderón Aguilera, el plan de trabajo contempla cinco etapas que correrán a cargo de personal de dependencias y de empresas ganadoras de distintas licitaciones: retiro de aparatos de vía, rieles, durmientes y balasto por parte del STC Metro, del 17 al 31 de diciembre de 2023; la cual recién terminó.
Posteriormente, se realizará la renivelación y sustitución de trabes a cargo de la SOBSE, del 1 de enero al 30 de abril de 2024 –trabajo que recién comenzará-; después será la instalación de vías y equipos por parte del Metro, del 15 de abril al 11 de mayo; periodo de pruebas, del 12 al 24 de mayo; y reapertura del tramo el 25 de mayo.
Este jueves, el STC Metro al asegurar que no habrá ningún retraso en la entrega de la obra, señaló que con el apoyo de técnicos especializados en instalaciones fijas y obras del organismo desmantelaron los equipos eléctricos y electrónicos que controlan los mandos de pilotaje automático, señalización, mando centralizado y alimentación eléctrica, se realizaron trabajos de identificación, etiquetado y retiro de más de 12 mil cables para su resguardo y posterior reinstalación de los sistemas de señalización, control y pilotaje automático en el tramo.
En la obra, que, de acuerdo con las previsiones del gobierno de la Ciudad de México, encabezado por Martí Batres concluirán en seis meses, se ha retirado también dos mil 873 metros de cable eléctrico de alta y baja tensión, mil 250 metros de cable y 470 metros de tapiz de pilotaje automático.
Al precisar que el cajón de las vías ya se encuentra limpio y despejado, ya que se removieron 460 metros de rieles, balasto, barras guía, pista de rodamiento y durmientes explicó que ahora, a través de la Secretaría de Obras y Servicios (SOBSE) se intervendrán 230 metros en la Cabecera Sur de la estación Pantitlán, con la construcción de muretes y la sustitución de trabes.
