Viajeros nacionales y extranjeros viajando en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. AIDA RAMÍREZ
Foto: Cuartoscuro
La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), aseguró que la decisión de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) de otorgar nuevamente la Categoría 1 en seguridad aérea a la autoridad aeronáutica de México, “implica la eliminación de restricciones”.
Así, las aerolíneas de México podrán fortalecer su operación y oferta en el mercado entre México y Estados Unidos, lo que se traduce en beneficios de conectividad, competitividad y recuperación de empleos.
La Canaero precisó que el Programa de Evaluación de Seguridad Operacional de la Aviación Internacional (IASA, por sus siglas en inglés) de la FAA, evalúa no a las aerolíneas en lo individual, sino la capacidad de las autoridades de un país de cumplir las normas internacionales de seguridad de la aviación y las prácticas recomendadas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Por ello, dijo que junto con sus integrantes, se compromete a seguir trabajando con las autoridades para fortalecer la industria aérea de México que es alta generadora de empleos, turismo, negocios, conectividad y bienestar, por lo que es fundamental crear las condiciones para que las compañías recuperen la participación y recursos que fueron afectados durante la degradación de Categoría.
Tras más de dos años de haber sido degradada a Categoría 2, ahora las aerolíneas mexicanas podrán abrir nuevas rutas entre aeropuertos de dichos países; incrementar frecuencias de vuelos hacia los destinos donde operan.
Además de utilizar aeronaves de última generación que adquirieron durante el período de degradación de categoría y que representan beneficios ambientales y para la experiencia de viaje; así como eliminar afectaciones a los códigos compartidos existentes entre aerolíneas.
El organismo cúpula destacó que los esfuerzos de las Secretarías de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT); y la de Relaciones Exteriores (SRE), la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y las Cámaras de Diputados y Senadores, pues sostuvo que fueron fundamentales para la recuperación de la Categoría 1.
“Es primordial que en la labor de las autoridades mexicanas del sector aéreo se garantice que México nunca vuelva a ser degradado a Categoría 2 para evitar afectaciones a la industria aérea, a usuarios y a los trabajadores”, puntualizó.
