Necesita el Metro 25 mmdp para mantenimiento: Mancera

27, enero 2023

RITA MAGAÑA

Foto: Cortesia Senado

El ex jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera Espinosa, aseveró que el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro es un tema complejo, por lo que sólo los expertos podrán decir el motivo de los últimos incidentes, pero consideró que requiere una inversión de, al menos, 25 mil millones de pesos para su mantenimiento.

El coordinador del PRD en el Senado, declaró que durante su administración todo lo que correspondió a lo mantenimiento y operación del Metro se ejecutó, “ahí están los reportes. Ahí están las bitácoras diarias. La mejora de los talleres también fue un tema que nos ocupó y cada quien tiene su espacio de tiempo y sus bitácoras. Las nuestras ahí están a disposición de todos”.

Ante el reparto de culpas y que nadie asume su responsabilidad en torno a lo que está sucediendo en el Metro, refiere que el mantenimiento es permanente, la mejora de los talleres también.

“La verdad de las cosas es que lo que yo puedo decir es que lo que nos correspondió a nuestro período, todo lo que tuvo que ver con mantenimiento y todo lo relativo a la operación y a cada una de las acciones en el Metro, se ejecutaron”.

“El Metro tiene un espacio de tiempo muy reducido para limpieza, prácticamente son cuatro horas, es decir, a partir de la una de la mañana que es cuando queda sin energía y a las cinco otra vez está energizado”, precisa. ­

¿En su administración cuántos accidentes sucedieron?

­ Bueno, que tuviéramos un accidente delicado, fue un choque de Oceanía, recuerdo bien. Un deslizamiento que tuvo un carro debido a la lluvia y a la pendiente que después fue corregido para que no volviera a suceder.

­¿Considera que sería muy bueno que hubiera un reforzamiento importante de parte del gobierno federal, tuvieron una inversión importante para una mejora sustancial?.

“Eso se ha dicho desde que estábamos nosotros en algún diagnóstico que nos presentó en su momento el director, Jorge Gaviño, en donde nos hablaba de la necesidad de una inversión cercana a los 25 mil millones de pesos”, destaca. ­

Y lo qué pasó ­

Eso es algo qué hay que pedir y es algo que se tiene que cuestionar. Tenerlo o no tenerlo es una diferencia para una mejora mayor, sustancial o para tener un mantenimiento consolidado. Son dos visiones diferentes.

Sobre la posible responsabilidad del líder del sindicato del Metro, Fernando Espino, simplemente respondió: “Eso solo lo podrán decir las autoridades que están investigando cada uno de los hechos y que están deslindando responsabilidades, solamente ellos”. ­

¿Sería un momento de elevar el costo del boleto ante estas deficiencias? ­

Decisiones de gobiernos y de cada gobierno, la verdad es que la necesidad de mantenimiento siempre va a estar permanente y siempre va a estar en incremento. El metro es eso, es un sistema de transporte que va a requerir mantenimiento permanente siempre. ­

¿Deben de escudarse en el sabotaje, cómo lo están diciendo?

­ Desconozco cuáles puedan ser las evidencias o pruebas que tengan, pero eso corresponde a las autoridades que están investigando.

En el caso de la señora Viviana Salgado, quien aventó las aspas de una lavadora a las vías del Metro, que primero pretendían encarcelar y procesar y luego decir que nunca hubo elementos para continuar, opina que ojalá que el Poder Judicial pueda valorar objetivamente y no inculpar.