AIDA RAMÍREZ
Foto: Cortesía CDMX
La jefa de gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo afirmó que será a finales de febrero del próximo año, cuando se tenga terminado el primer tramo de la Línea 1 del Metro, que corre de Pantitlán a Salto del Agua.
Visitamos la estación Isabel La Católica, de #LaNuevaLínea1 para supervisar el proceso de soldado de la barra guía que inició esta semana. Es realizado por un grupo de profesionales de manera artesanal. Les muestro. pic.twitter.com/pkHruX66jm
— Dra. Claudia Sheinbaum (@Claudiashein) November 17, 2022
Luego de que el pasado miércoles hiciera un recorrido por el tramo en renovación, aseguró que los trabajos van conforme a lo programado.
Dijo que ya se sacaron todos los componentes que estaban en el túnel como las vías, balasto, los sistemas de comunicación; y en estos momentos ya se colocan las nuevas charolas en donde se colocará el nuevo cableado; ya se puso la primera y segunda capa de balasto, los rieles, la barra guía –que es la electrificada–, para después pasar al acomodo del balasto para que puedan circular los trenes de manera adecuada, y la barra en donde circulan las llantas del Metro.
Por el momento, se mantienen los sistemas de abastecimiento de energía eléctrica para que pueda estar funcionando el tramo abierto.
También, informó la mandataria capitalina, se está quitando la humedad, se están haciendo nuevos cárcamos para el agua de lluvia que cae en esta zona, y también de la propia humedad del suelo; y, por otro lado, en un par de semana se empezará a ver la parte electromecánica y de información.
La víspera, Sheinbaum Pardo llevó a cabo la visita respectiva por los trabajos de modernización de la Línea 1 del Metro, y supervisó en la estación Isabel La Católica el proceso de soldadura de las barras guías de las vías.
En un video que difundió en redes sociales, explicó el proceso de fundición para soldar las barras, en tanto que el director general del Metro, Guillermo Calderón Aguilera indicó que en la estación Isabel La Católica se están ampliando las taquillas por ser una estación de gran afluencia.
Además de que se finalizó el proceso de colocación de mármol en los pisos, los cuales van a mantener el estilo original; y se concluyó la colocación de un recubrimiento para evitar filtraciones.
Al recorrido de supervisión de avances de la Nueva Línea 1 del Metro también asistieron directivos de las empresas CRRC y COMSA.
