PATRICIA RAMÍREZ
Foto: Crisanta Espinosa Aguilar / Cuartoscuro.com
Debido a que los microbuses, son el transporte público más inseguro para viajar en la capital del país, el coordinador de la Alianza Verde en el Congreso de la Ciudad de México, Jesús Sesma Suárez, propuso que sea obligatoria la colocación de cámaras de video, botones de pánico y geolocalizadores en todas las unidades del transporte público.
El legislador local precisó que la probabilidad de que una persona o algún miembro de su familia sufra algún tipo de delito asciende al 80 por ciento, pero instalando cámaras de seguridad y geolocalización se podría reducir en un 55 por ciento los delitos en dicho transporte.
Y es que, de acuerdo a la Fiscalía General de Justicia (FGJ) local de enero a noviembre de 2023, se abrieron un total de 698 carpetas de investigación por robos con violencia en el transporte público colectivo como: Metro, Metrobús, Trolebús y microbuses. Es de destacar que, de los más de 600 robos investigados por la FGJ, 328 ocurrieron en los microbuses del transporte público concesionado, lo que representa el 47 por ciento del total.
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En ese contexto, Sesma Suárez destacó que especialistas indican que el principal factor por el que los microbuses son el primer lugar en robos con violencia en comparación con los demás sistemas de transporte locales es porque existe un rezago en su modernización.
El también integrante de la Comisión de Administración y Procuración de Justicia del Congreso de la Ciudad de México, aseguró que la implementación de los elementos tecnológicos en los también llamados micros permitiría garantizar la seguridad que tanto necesitan los pasajeros de las rutas de transporte público con los mayores índices de inseguridad, como la ruta de San
Lorenzo-San Vicente, Metro Santa Martha-Metro Iztapalapa, Metro Constitución-San Lorenzo, así como la ruta de la Línea 8 del Metro Garibaldi-Lagunilla-Constitución de 1917, entre otras.
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“Podríamos contar con imágenes de lo que ocurre al interior del transporte y se complementa con los botones de pánico para los operadores que son utilizados en caso de robo, riña, acoso sexual o emergencia médica. Además, al estar conectados con el C5 se permite tener una actuación en tiempo real para reducir los niveles de inseguridad y garantizar que las mujeres viajen seguras”, insistió.
La iniciativa reforma la Ley de Movilidad de la Ciudad de México y se encuentra en la Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial; fue presentada el pasado 25 de abril.
