Red Bull y Mercedes protagonizan un nuevo capítulo en su guerra tanto dentro como fuera de las pistas.

Mercedes reclama la flexibilidad del alerón trasero del RB16B y Totto Wolff afirmó que presentarían una reclamación a los comisarios del GP de Azerbaiyán 2021 e incluso, están dispuestos a acudir a la Corte de Apelación Internacional.

Frente a ello, Helmut Marko, asesor de la escudería Red Bull Racing, dijo que la temporada pasada la FIA declaró ilegal el DAS de Mercedes y aceptaron que pudieran usarlo hasta la última prueba en Abu Dhabi. “¿Por qué Mercedes no lo acepta?

“Mercedes tendría que protestar contra ocho coches.

Además de nosotros, Ferrari, Alfa Romeo y Alpine también se ven afectados. ¿Realmente quieren hacer eso y causar un gran escándalo? No lo creo”. Y aseguró que ellos a su vez podrían protestar el alerón delantero de Mercedes.