El proyecto del aeropuerto de Texcoco tenía como trasfondo la comercialización del terreno del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), lo que implicaba un desarrollo inmobiliario de gran escala, aseguró la presidenta Claudia Sheinbaum.

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Durante su conferencia matutina, la mandataria explicó que la cancelación respondió a factores estructurales, ambientales y económicos, además de evitar un esquema de urbanización en una zona con alta presión hídrica y hundimiento.

Señaló que el proyecto en Texcoco no era viable a largo plazo, debido a los altos costos de mantenimiento y operación, así como a los riesgos para la infraestructura aeroportuaria.

La mandataria afirmó que el verdadero interés era “comercializar el actual AICM como un nuevo desarrollo inmobiliario”, lo que modificaría de forma significativa el uso del suelo en una zona estratégica.

Sheinbaum defendió la construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) como una decisión funcional, al evitar los problemas geológicos del oriente del Valle de México y garantizar una operación sostenible.

La presidenta agregó que el proyecto de Texcoco habría incrementado la demanda de agua en una región con estrés hídrico, además de afectar el equilibrio ambiental.

Destacó que el AIFA se consolidó como pieza central del sistema aeroportuario, con crecimiento en pasajeros y operaciones, posicionándose como alternativa ante la saturación del AICM.

Sheinbaum defendió su viabilidad al señalar que el AIFA evitó problemas estructurales y ambientales, además de operar con costos más controlados y con potencial de expansión.

El modelo del AIFA se articuló con la estrategia de movilidad, integrándose con proyectos como Mexicana de Aviación y el Tren Suburbano, fortaleciendo su papel como nodo logístico y de transporte.

La operación de la terminal mantuvo una tendencia al alza en rutas comerciales y de carga, ampliando su participación en el sistema aeroportuario nacional.

La administración federal sostuvo que el crecimiento del AIFA dependió del incremento en flota aérea, coordinación con aerolíneas y servicios complementarios, factores clave para su rentabilidad y proyección estratégica de largo plazo.