Martín Avilés / Ovaciones
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El reflejo de una tormentosa temporada 2023 se asoma por el espejo de Checo Pérez. Luego de una tercera parte del 2024 ya disputada, el piloto mexicano se encuentra sumergido en el mismo mar de incertidumbre que hace un año, por lo que su exigencia por un contrato de dos años con Red Bull parece imposible tras el accidente que sufrió en Montecarlo.

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Ahora mismo, el tapatío es quien más ha hecho gastar a su equipo por daños a su monoplaza con 2 millones 450 mil dólares, cifra que evidentemente se elevó tras el Gran Premio de Mónaco, donde su RB20 terminó hecho trizas tras un contacto provocado por el Haas del danés Kevin Magnussen.

Según se informa, Red Bull habría aprovechado esta coyuntura para convencer a Pérez Mendoza de firmar un nuevo contrato solamente para la temporada 2025. Y es que, según Motorsport, el jalisciense aún es visto como el mejor candidato para formar pareja con el actual campeón mundial Max Verstappen, al no representar peligro para el neerlandés y ser lo suficientemente consistente para ayudar en la suma de puntos para el Campeonato Mundial de Escuderías.

Pérez fue eliminado en la Q2 en el GP Emilia-Romagna y solo pudo subir al octavo lugar tras la carrera. En Mónaco también falló durante la clasificación y concluyó su participación a menos de una vuelta de haber iniciado la carrera tras verse involucrado en el mencionado accidente con el danés. Aunque desde las entrañas del equipo de las bebidas energéticas, solo se trató de un accidente del que no tuvo culpa.

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“Este fin de semana fue brutal para él. Obviamente, tenemos que asegurarnos de que nuestros dos coches sumen puntos porque no podemos ignorar la amenaza de Ferrari y McLaren. Sin embargo, en las primeras seis carreras de Pérez, fue muy fuerte, se clasificó en la primera fila y terminó segundo y tercero. Sólo necesitamos recuperar nuestra confianza y no ver una caída”, dijo el jefe de Red Bull, Christian Horner.

Además, el expiloto de Fórmula 1 aseguró que la reciente caída de Pérez no afectará la toma de decisiones para la próxima temporada.”En realidad no. Creo que es más un momento para nosotros. Tomaremos la decisión justo a tiempo”, enfatizó.

Mientras tanto, el asesor de Red Bull, Helmut Marko, férreo crítico del mexicano de 34 años de edad, lamentó de igual manera el accidente, mismo que será altamente costoso para su causa y para la estrategia de Pérez para la siguiente parte de la temporada.

“Aún no sabemos cómo están la caja de cambios y el motor, por lo que el accidente también podría acarrear sanciones adicionales si tenemos que superar la cuota permitida. Fue un costoso accidente en la primera vuelta, que nos costará entre dos y tres millones de euros. Evidentemente, se trata de una grave desventaja debido al límite presupuestario, porque daños como este afectan al presupuesto de desarrollo”, escribió Marko en su habitual columna de Speedweek.com.

Y es que según Motorsport, el motor que llevaba el auto de Sergio Michel en Mónaco era ya el segundo de los cuatro que tiene permitidos cada piloto por año, al igual que la caja de cambios. En el calendario aún se asoman 16 fines de semana de carrera más por disputarse, por lo que seguramente requerirá de algún cambio de piezas extra antes del fin de temporada, lo que podría arrojar una sanción en parrilla, para colmo.

“Pérez estaba en la línea de carrera, Magnussen entró con optimismo, pero tenemos que aceptarlo, el riesgo de este tipo de accidentes está ahí y tenemos que asumir los costos”, explicó Marko, quien abundó sobre los problemas generales del equipo durante el fin de semana en Mónaco.

“El problema empieza en el simulador, que señalaba que el coche iba muy por encima de los bordillos. En pocas palabras, esto significa que el simulador y la realidad no se corresponden. Y Mónaco no fue el primer circuito en el que tuvimos este problema; la primera vez fue en Singapur. Allí, el simulador escupió algo que no se correspondía con la realidad. Ese es el primer punto que abordaremos. Somos optimistas y creemos que podremos averiguar al menos una vez por qué el simulador produce datos que no se corresponden con la realidad. Pero Montreal también podría ser un fin de semana difícil para nosotros”, remachó.