Con el anuncio de las alineaciones de Red Bull y Racing Bulls, el rompecabezas de la parrilla de Fórmula 1 para 2026 ha quedado completo. La temporada —que marcará el inicio de una nueva era técnica— presentará 11 equipos, con el emocionante debut del proyecto Cadillac, que ha confiado en los veteranos Checo Pérez y Valtteri Bottas como punta de lanza.

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La falta de rendimiento de Yuki Tsunoda en la escudería de Milton Keynes durante 2025 ha sellado su salida del equipo. Como resultado, los Toros Rojos han confirmado al francés Isack Hadjar como nuevo compañero de Max Verstappen para el año próximo. En la reestructuración, Racing Bulls mantendrá a Liam Lawson e incorporará al único novato de la próxima temporada, el británico Arvid Lindblad. Y así, los 22 pilotos están confirmados para la siguiente batalla.

Cadillac: El gran debut con veteranos al volante y el flamante regreso de Checo Pérez

El undécimo equipo, propiedad de General Motors, es la gran novedad en la parrilla y hará su entrada a la máxima categoría con una dupla de lujo en experiencia: Valtteri Bottas y Sergio Pérez. Bajo la dirección de Graeme Lowdon, el equipo afronta el gran desafío de ganarse el respeto del paddock. Inicialmente utilizarán unidades de potencia Ferrari, mientras desarrollan su propio motor para 2029.

Red Bull, un nuevo capítulo con Verstappen y un inexperto Hadjar

El equipo de las bebidas energéticas cambia su dupla. Verstappen, ya un ícono del equipo, tendrá un nuevo compañero en el francés Isack Hadjar, quien asciende desde Racing Bulls tras una temporada impresionante. Laurent Mekies, quien reemplazó a Christian Horner a mitad de 2025, será el encargado de gestionar esta nueva dinámica y la transición a los motores Red Bull Ford.

McLaren y la estabilidad a prueba

Los actuales bicampeones del mundo de constructores apuestan por la continuidad. Lando Norris y Oscar Piastri renovarán su sociedad por cuarto año seguido, manteniendo una política de igualdad interna. Andrea Stella seguirá al mando.

Mercedes apuesta por la juventud y la experiencia

Tras especulaciones que incluían a Verstappen, las Flechas Plateadas confirmaron a George Russell y al novato Kimi Antonelli para la era 2026. Con Toto Wolff al frente, buscan volver al dominio perdido desde 2021.

Ferrari y la continuidad de un sueño inconcluso

Charles Leclerc y Lewis Hamilton continuarán su asociación en la Scuderia Ferrari, esperando que las nuevas reglas les permitan luchar por victorias. Fred Vasseur seguirá liderando el proyecto.

Williams confía en la dupla exitosa

Alex Albón y Carlos Sainz seguirán juntos tras lograr el mejor resultado de Williams desde 2017. James Vowles dirigirá el primer auto completamente diseñado bajo su supervisión.

Racing Bulls da un salto generacional

Con la partida de Hadjar, el equipo tendrá una alineación renovada. Liam Lawson permanecerá como piloto experimentado y compartirá garaje con el novato Arvid Lindblad, de solo 18 años, quien será el piloto más joven de la parrilla. Alan Permane tomará el mando.

Aston Martin, bajo la era de Adrian Newey

Fernando Alonso y Lance Stroll seguirán con el equipo, ahora bajo la dirección del legendario Adrian Newey, quien reemplaza a Andy Cowell. La expectativa sobre su influencia es enorme.

Haas muestra seguridad en la continuidad

El equipo estadounidense mantiene a Esteban Ocon y Ollie Bearman, confiando en su progreso. Ayao Komatsu continúa como líder del proyecto.

Audi, o la transformación con bases sólidas

La transición de Sauber a Audi se hará con Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto. Jonathan Wheatley, ex Red Bull, tomará la dirección del equipo.

Alpine, una apuesta por la química nueva

El equipo francés continuará con Pierre Gasly y Franco Colapinto, aunque aún no define a su director de equipo para 2026 tras la salida de Oliver Oakes.

La parrilla 2026 promete una mezcla explosiva, con campeones consagrados, jóvenes promesas, equipos históricos buscando renacer y un nuevo constructor dispuesto a desafiar el orden establecido.