El descarrilamiento registrado el domingo 28 de diciembre de 2025 en la Línea Z del Tren Interoceánico, a la altura de la localidad de Nizanda, Oaxaca, abrió un nuevo capítulo en la evaluación pública del sistema ferroviario interoceánico, al ocurrir en un convoy de pasajeros donde viajaban nueve integrantes de la tripulación y 241 personas pasajeras a bordo de dos locomotoras y cuatro vagones, sin que hasta el momento se reportaran víctimas mortales.

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La Secretaría de Marina informó a través de una publicación oficial que “se registró un evento ferroviario” en el que se presentó el descarrilamiento de la máquina principal, y aseguró que desde el primer momento se brindó atención a las personas usuarias, además de mantener coordinación con autoridades locales para la atención del suceso y el levantamiento de información técnica y operativa correspondiente.

La dependencia federal precisó que, una vez que se cuente con datos confirmados y completos, se ampliará la información sobre las causas del incidente, mientras continúan las labores de inspección de la vía y de los equipos involucrados, en un tramo que forma parte de la Línea Z, corredor que enlaza Coatzacoalcos, Veracruz, con Salina Cruz, Oaxaca, y que inauguró su fase de operación en diciembre de 2023.

El incidente ocurrió en el proceso de expansión del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, proyecto federal que articula infraestructura ferroviaria, portuaria y carretera para conectar el Golfo de México con el océano Pacífico y, en una fase posterior, con la frontera sur, mediante un esquema de transporte mixto de carga y pasajeros.

El pasado 21 de noviembre, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo encabezó en Chiapas la inauguración de las estaciones Tonalá y Arriaga del tramo uno de la Línea K, acto con el que se reanudó el servicio de tren de pasajeros en ese corredor y se anunció el inicio de operaciones hacia Ixtepec a partir del sábado 22 de noviembre.

Durante ese acto, la mandataria señaló que la Línea K permitirá conectar Tonalá con Ixtepec y enlazar posteriormente con Salina Cruz, Coatzacoalcos y Palenque, además de avanzar hacia Huixtla y Ciudad Hidalgo, con la meta de alcanzar la frontera con Guatemala, y reconoció a la Secretaría de Marina por la conducción de las obras ferroviarias.