AIDA RAMÍREZ 

Foto: Cuartoscuro

Grupo México confirmó al mercado bursátil, la terminación anticipada del contrato para la construcción del Tramo 5 Sur del Tren Maya, llevada a cabo por Fonatur.

Al respecto en un “evento relevante” dado a conocer a los inversores, el consorcio resaltó la imposibilidad técnica para realizar el proyecto en 11 meses y entregarlo en julio de 2023.

Lo anterior, subrayó, aún cuando otros consorcios aseguraban que lo podían tener terminado en dicha fecha.

Señaló que, posteriormente, el Gobierno Federal declaró la obra “como de seguridad nacional y dio por terminado anticipadamente el contrato”.

Grupo México señaló que desde ese momento el consorcio llevó a cabo todas las acciones requeridas por Fonatur para formalizar el cierre de ese contrato y proceder a la conciliación y pago de los trabajos realizados.

Y derivado de la solicitud del gobierno federal, Grupo México aceptó en un acuerdo firmado el día miércoles, cerrar su participación en dicho proyecto, puntualizó.

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Lo anterior se da en el marco de las negociaciones que se llevaron a cabo entre el consorcio y la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador, luego de que se le quitara la concesión de 120 kilómetros que se había otorgado a Grupo México, Ferrosur, en la zona del Istmo de Tehuantepec.

Pero que además, el primer mandatario aseveró que no se daría la compensación monetaria que pedía Germán Larrea, de Grupo México,  de nueve mil 500 millones de pesos.

Sin embargo, López Obrador dijo que en el marco de las negociaciones, “se logró también que la empresa, en otra subsidiaria, levantara una demanda que habían interpuesto contra el Tren Maya”.

El Presidente de la República dijo este jueves que el acuerdo consistió en ampliar la concesión de un tramo de vías por un periodo de ocho años.

Explicó que se hizo un avalúo para que Grupo México regrese la concesión, mientras que en el tramo del Istmo hacia el estado de Veracruz es en la que se ampliará el periodo de la concesión que oriinalmente finalizaría en 2036, para que ahora concluya en 2044.

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