Luego de que la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, anunció en conferencia de prensa el martes que la armonización de la Ley de Movilidad local con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial (LGMSV) se realizará en el próximo periodo ordinario de sesiones del Congreso capitalino, organizaciones civiles celebraron el compromiso y llamaron a dar curso inmediato a la reforma, ya que de lo contrario continuarán perdiéndose vidas por causas prevenibles.

Los colectivos, que impulsan una movilidad más segura, sustentable y con enfoque en la protección de los usuarios más vulnerables, señalaron que esta actualización legislativa es necesaria para fortalecer las políticas públicas y atender de forma efectiva las causas de los siniestros viales.

Por lo anterior hicieron un llamado al Congreso de la Ciudad de México a presentar, discutir y aprobar cuanto antes la reforma, de forma transparente y con participación ciudadana.

“El compromiso ya fue asumido. Ahora es responsabilidad del Legislativo avanzar y dotar a la ciudad de una ley moderna, alineada con el marco federal y capaz de salvar vidas”.

Areli Carreón, de Bicitekas A.C. e integrante de la Coalición Movilidad Segura, consideró positivo que el tema haya sido retomado desde el Gobierno de la Ciudad, y destacó la importancia de que el Congreso capitalino cumpla con su responsabilidad.

“La armonización con la LGMSV permitirá contar con herramientas jurídicas claras para prevenir muertes y lesiones. Ya existe evidencia técnica suficiente y medidas aprobadas a nivel federal desde 2022. Este paso es indispensable para proteger a quienes caminan, pedalean o usan transporte público”, señaló.

Agregó que la reforma resulta oportuna, pues la ciudad se encuentra en proceso de elaboración del Programa Integral de Movilidad y del Programa Integral de Seguridad Vial 2024–2030, por lo que contar con un marco normativo actualizado es clave para asegurar su coherencia y eficacia.

Al recordar que el tema fue también abordado el lunes por la presidenta Claudia Sheinbaum, quien durante su conferencia matutina reconoció que aún hay entidades que no han armonizado su legislación con la LGMSV.

Subrayó que es necesario que los congresos locales trabajen en conjunto con los gobiernos estatales para garantizar la seguridad vial, especialmente ante el incremento de siniestros que involucran motocicletas.

Desde la organización El Poder del Consumidor, Carlos Morales resaltó la importancia de que la nueva legislación incorpore medidas de seguridad vehicular, particularmente en el transporte público.

“La tecnología existe, los estándares están definidos y hay capacidad técnica para implementarlos. Es fundamental que la ciudad avance en la exigencia de vehículos más seguros, que protejan a todos los usuarios de la vía”, afirmó.

Claudia Moreno, abogada en Salud Justa Mx, apuntó que la Ciudad de México ha sido históricamente un referente en movilidad urbana, por lo que actualizar su ley local también representaría un mensaje político y técnico relevante para otras entidades. “La armonización es necesaria para consolidar una visión de ciudad más equitativa, incluyente y segura. Dejarla pendiente significa perder una oportunidad de dar un salto en protección vial”, expresó.

Las organizaciones coincidieron en que esta reforma es también esencial para viabilizar el Plan Ciclista 2025–2030, que busca transformar la infraestructura y promover una cultura de movilidad activa y subrayaron que medidas como la reducción de velocidades, la regulación de transporte de carga, la protección de la infancia y el fortalecimiento del alcoholímetro requieren un marco legal robusto y actualizado.