Para este martes se esperan cierres de avenidas en el primer cuadro de la CDMX

AIDA RAMÍREZ Foto: Cuartoscuro Este martes, los capitalinos deben tomar previsiones ya que transportistas de las Rutas 12, 57, 84 y 91 advirtieron de la posibilidad de llevar a cabo bloqueos en 20 de noviembre, Izazaga y Circuito Plaza de la Constitución, en el centro de la Ciudad de México desde las primeras horas de

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CIUDAD DE MÉXICO, 12AGOSTO2022.- Después de un supuesto desalojo que terminó en un incendio de al menos 10 casas en un predio ubicado en en la calle cilantro en la colonia Lomas de Santa Fe de la alcaldía Álvaro Obregón, habitantes del lugar bloquearon las entradas y salidas de la Glorieta de Cilantro y la carretera México-Toluca dirección Ciudad de México. FOTO: ROGELIO MORALES /CUARTOSCURO.COM

AIDA RAMÍREZ

Foto: Cuartoscuro

Este martes, los capitalinos deben tomar previsiones ya que transportistas de las Rutas 12, 57, 84 y 91 advirtieron de la posibilidad de llevar a cabo bloqueos en 20 de noviembre, Izazaga y Circuito Plaza de la Constitución, en el centro de la Ciudad de México desde las primeras horas de la mañana.

Lo anterior, al denunciar el “actuar inquisitivo” de la Secretaría de Movilidad (Semovi) que encabeza Adrián Lajous Loaeza, al eliminarlos de corredores viales de transporte en Cualhuacán y las Águilas, para entregar los servicios a empresas particulares.

De ahí que acusaron al subsecretario de Movilidad, Luis Ruiz, por imponer en la operación a las empresas para las que trabajó, y a Lajous Loaeza, de dejarlos sin sustento para 500 familias, al echarlos de manera ilegal después de 40 años de operación.

Por lo anterior, desde el domingo pasado la Semovi los convocó al diálogo, y señaló que desde 2022, de manera transparente y de acuerdo a lo señalado en la Ley de Movilidad, inició el proceso de mejora para el transporte público de las rutas 84, 91, 12 y 57.

Estas rutas deberán pasar de tener concesiones individuales a la conformación de empresas.

Con estos cambios se aseguró que se eliminarán malas prácticas como la competencia por el pasaje, el tortuguismo (obstaculizar el tránsito), el mal servicio en general y la falta de derechos laborales para los operadores, entre otras.

“Durante 2022 y en lo que va de 2023, esta dependencia ha permanecido en diálogo con los representantes de las rutas involucradas, con la intención de que esta transición sea ordenada y en estricto apego a la normatividad existente”, dijo la dependencia.

Aseguró que con los interesados se ha hecho la revisión documental de sus concesiones para que al momento de la conformación de esta nueva empresa de transporte, se garantice su participación.

Y se explicó que la gran mayoría de los concesionarios de la Ruta 57 han seguido los acuerdos y los pasos para la conformación de la empresa; sin embargo, “un grupo minoritario se ha abstenido de participar”

En el caso de las rutas que conformarán la empresa “ABC” (12, 84 y 91), también se ha avanzado significativamente en la creación de la misma, pero observó que “el descontento de un grupo minoritario de estas tres rutas, se debe a que se realizó la votación para elegir al presidente de la empresa, quien fue electo por mayoría”.

No obstante, una persona que participó en la asamblea, pero no obtuvo los votos necesarios para presidir el consejo directivo, expresó su intención de crear una empresa paralela, sin el apoyo de la mayoría de los concesionarios.

Al solicitar el reconocimiento de esta segunda empresa ante la Semovi, la dependencia le comunicó que sólo es posible la operación de una empresa y que, por tanto, se debe sumar a la que ya fue constituida por la mayoría de los concesionarios.

Agregó que una vez publicadas las declaratorias de necesidad, los concesionarios que decidan no participar en la adhesión a las nuevas empresas, no podrán ofrecer servicio de manera individual o a través de otras empresas.