Aida Ramírez / Ovaciones
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En efecto, en el país no hemos tenido gasolinazos durante esta administración como lo ha asegurado el presidente Andrés Manuel López Obrador, pero en lo que va de los meses de abril y mayo se está observando un incremento constante al precio final del consumidor en la gasolina “normal”, también conocida como de “bajo octanaje” o “magna”.
Tan es así que es uno de los productos con mayor incidencia en la inflación en el mes de abril pasado, por lo que en algunas estaciones ronda arriba de los 25.00 por litro de esta gasolina que es la de mayor consumo.
Para esta semana, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), estableció que del 11 al 27 de mayo se reduce al apoyo fiscal que otorga el gobierno federal para contener los incrementos en la industria y que los automovilistas o transportistas no lo resienta, pero en esta ocasión ya se estarán pagando alrededor de 6.03 pesos por cada litro de normal.
Precio de la gasolina
De esta forma, en la semana que inició el pasado sábado y tras los festejos del 10 de mayo, los consumidores se toparon con que ahora se pagarán en promedio en la Ciudad de México, 23.79 pesos por litro; en Jalisco son 24.29 pesos por litro y en Nuevo León hay que pagar 24.52 pesos por litro.
De esta forma, la gasolina Magna recibe un estímulo de 2.19 por ciento o 0.13 pesos por litro, respecto al 12.74 por ciento de la semana pasada.
En tanto, el diésel al igual que la gasolina Premium no contarán con este apoyo del gobierno, el primero por tercera semana consecutiva y el segundo desde octubre de 2023.
Esta medida se debe a la reducción del apoyo fiscal por parte de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), lo que tendrá un impacto directo en el costo final del combustible.
Ante estos incrementos, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) recomienda llenar el tanque del auto en intervalos de 20 litros en cada visita a la gasolinera, pues asegura que esta práctica permite garantizar la entrega exacta de combustible, pues señala que al llenar el tanque en cantidades menores, se reduce la probabilidad de cobros excesivos o la dispensación de menos litros de lo debido.
Asimismo, considera que se logra optimizar el rendimiento del vehículo, toda vez que al llenar el tanque por completo puede generar un peso adicional que afecta el rendimiento del auto.
La Profeco pide planificar el consumo, ya que al llenar el tanque en intervalos regulares permite planificar mejor el presupuesto destinado a la gasolina.
