Sheinbaum defiende a AMLO en la cuna del expresidente

La mandataria federal encabezó la apertura de obras de la ampliación carretera Macuspana-Escárcega, que conectará Tabasco, Campeche y Chiapas



Foto: Cortesía @Claudiashein

En la tierra de Andrés Manuel López Obrador, su antecesor y mentor político, Claudia Sheinbaum lo dejó claro: “No nací aquí, pero quiero mucho a Tabasco. Y les digo que desde aquí juntos defendemos la patria”.

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Al encabezar en tierras tabasqueñas la apertura de obras de la carretera Macuspana-Escárcega, la presidenta de México no titubeó al emprender, nuevamente, la defensa el expresidente de la República:

“Estamos en un lugar ya histórico, Tabasco, y lo es porque vio nacer al mejor presidente de México: Andrés Manuel López Obrador. Le enviamos muchos saludos y aplausos”.

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Acompañada por el morenista Javier May, gobernador tabasqueño, y del secretario federal de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva, la jefa del Ejecutivo continuó con las loas a su maestro político: “Ya saben que AMLO no sólo fue un gran dirigente desde joven, localmente, sino que logró construir un movimiento nacional de millones de mexicanos, que en 2018 dijeron, con voz muy fuerte, ‘es tiempo de la Cuarta Transformación de la vida pública de México’”.

Con él, aseguró Sheinbaum, “aprendimos a luchar, a defender los derechos del pueblo, a dejar atrás a ese modelo económico que tanto daño le hizo a México, el neoliberalismo, y este gran dirigente se convirtió en presidente gracias al pueblo de México y dejó huella en el país. Nos dijo que no quería que le pusiéramos su nombre a las calles, que no le hiciéramos estatuas, que no pusiéramos parques. Pero eso no importa, porque el sello de AMLO quedó en el corazón de los mexicanos por generaciones y generaciones”.

Contra los adversarios

La presidenta aprovechó para enviar un mensaje a sus críticos: “Ya ven a los adversarios, que quieren seguir con su campaña sucia, pero, si no sirvió antes, menos les servirá ahora, porque el pueblo de México está consciente y muy empoderado. No hay mucha presidenta, lo que hay es mucho pueblo de México. Eso es lo que nos da fuerza.

Cuando estuve en campaña, dije que estábamos construyendo el segundo piso de la Cuarta Transformación. Y este nombre me vino a la mente cuando recibí el bastón de mando de nuestro movimiento para encabezar la elección presidencial, porque él (AMLO) me encargó la construcción del segundo piso del Periférico, en la CDMX. Él construyó los cimientos. Nosotros continuamos con el siguiente piso”.

Ahora, menciono, “gracias al humanismo mexicano, la economía mexicana es más fuerte. ¿Qué sería de México sin los programas de bienestar, si no se hubiera aumentado el salario mínimo? No tendríamos una economía tan fuerte. Eso quiere decir que cuando se apoya al que menos tiene, entonces se fortalece México. Nuestro gobierno es pueblo, no hay divorcio entre pueblo y gobierno, por eso es tan fuerte nuestro pueblo”.

En ese momento, aprovechó para recordar, nuevamente, la elección del próximo primero de junio, en donde los mexicanos votarán por jueces y ministros de la Suprema Corte: “Dicen nuestros adversarios que somos autoritarios, imagínense, cuando ellos defienden que los ministros se sigan eligiendo por parte de los senadores, por unos cuantos. Aquí se demostró que el que manda es el pueblo. Seremos el único país del mundo en elegir a su poder judicial. Por eso hay continuidad al gobierno anterior, pues se mantienen y ya son ley constitucional todos los programas de bienestar”.

Más de 11 mil mdp, la inversión total

La obra, aseguró el mandatario estatal, Javier May, “mejorará la seguridad vial, los tiempos de traslado de personas y de mercancías; además, generará 33 mil 591 empleos y abrirá muchas oportunidades para el desarrollo estatal. También habrá mejor comunicación con los pueblos de Tabasco, Chiapas y Campeche, y más delante de Quintana Roo”. La inversión total que implicará esta obra, explicó por su parte Jesús

Esteva, asciende a 11 mil 197 millones de pesos, y tendrá una ampliación de 130 kilómetros (para completar 300 kilómetros), además de dos carriles extra por sentido. Será concluida en 2028.