El tren suburbano Lechería-Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) podría estar listo para el primer trimestre de 2026, una vez que finalicen tres puentes peatonales, la señalización y pruebas que faltan por terminar, además de que se ponga a consideración el nombre del tren, dijo la presidenta Claudia Sheinbaum.

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“Queremos que para Semana Santa ya la gente pueda subirse en Buenavista, llegar al AIFA, tomar su avión a distintos lugares del país o del extranjero y que todos los habitantes del Estado de México de esta zona puedan disfrutar de este hermoso tren”, afirmó tras realizar el primer recorrido por este nuevo sistema ferroviario, como parte del periodo de pruebas, en donde estuvo acompañada por la gobernadora mexiquense Delfina Gómez.

“Hoy hicimos el primer viaje de Lechería al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles y los siguientes meses viene toda la etapa de pruebas. Aquí se comprometieron conmigo la SICT, ingenieros militares, a que va a estar listo en el primer trimestre de 2026, ya para utilizarse”, señaló.

Primer viaje en tren de Lechería al Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles”. Iniciamos la etapa de señalización y pruebas; muy pronto, todas y todos nos subiremos al tren. pic.twitter.com/EgY36aTO9U

— Claudia Sheinbaum Pardo (@Claudiashein) December 21, 2025

Recordó que este tren es parte del proyecto de rescate de trenes de pasajeros que inició su antecesor, así como el sistema que visitó este sábado el México-Querétaro, “increíblemente obras que se hicieron para trenes de pasajeros se quedaron abandonadas y ahora las estamos recuperando con el Tren Maya, el Tren Interoceánico, el Tren Ciudad de México-AIFA, AIFA-Pachuca, el Tren México-Querétaro y los trenes del Norte”, agregó.

Asimismo, explicó que con este tren de pasajeros se decidió darle continuidad a este sistema de transporte, lo que representó llevar a cabo un proceso de gestión social que implicó hacer obras adicionales de mejora en las zonas aledañas, reubicación de viviendas a cargo de las Secretarías de Gobernación y de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu).

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Andrés Lajous Loaeza, titular la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, recordó que este ramal tiene una longitud de 23.7 kilómetros, con seis estaciones y una terminal, contará con 10 trenes acoplables y el recorrido desde Buenavista hasta el AIFA será de alrededor de 43 minutos, con un intervalo de 15 minutos entre un tren y otro en cada estación.

El director general de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez detalló que los horarios de operación de este ramal serán de las 5:00 a las 00:30 horas —en homologación del servicio al AIFA con el actual que se brinda de Buenavista a Cuautitlán—, con un sistema de pago homologado con la Tarjeta de Movilidad Integrada de la Ciudad de México.

Sostuvo que de los 10 trenes para esta ruta, siete estarán en operación constante, dos en reserva y uno en mantenimiento permanente para garantizar el servicio.

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De la Dirección General de Ingenieros de la Secretaría de la Defensa Nacional, el general residente de obra, Iván Hernández Uribe, reportó un avance general del 92% y afirmó que la obra estará concluida en el primer trimestre de 2026.