PATRICIA RAMÍREZ

Foto: Cuartoscuro

La próxima semana se prevé que la Cámara de Diputados avance en la dictaminación de la Ley de Aviación Civil, con la intención de allanar el camino para la recuperación de la Categoría uno, pero ante las críticas en el sector, el cabotaje podría quedar fuera del dictamen final.

El coordinador de los diputados de Morena, Ignacio Mier Velazco, explicó que la pausa que se dio a la iniciativa del Ejecutivo Federal sobre cabotaje aéreo fue para para dar espacio al gobierno de hacer un análisis.

El pasado 14 de marzo la Jucopo acordó con el secretario de Gobernación, Adán Augusto López Hernández, poner una pausa a la iniciativa presidencial que plantea reformar la Ley de Aviación Civil y la Ley de Aeropuertos para, entre otros puntos, otorgar permisos a aerolíneas extranjeras de realizar vuelos domésticos.

Recordó que con la reforma para regular el outsourcing se dio una pausa al dictamen, “un periodo de negociación y acuerdo entre el Gobierno y las cúpulas empresariales, y en ese momento estamos exactamente igual: dar un espacio para que sea el Gobierno el que haga el análisis; ¿por qué el Gobierno?, y se los quiero decir con toda precisión, porque la Cámara hace leyes, no negocia. Yo no he querido recibir a ningún lobista o intermediario de nada, porque nosotros tenemos como instrumento el Parlamento Abierto, el dictamen en comisión, la discusión y el debate, y no la negociación porque eso se presta a otras interpretaciones”.

Apuntó que la iniciativa implica tres acciones concretas que son recuperar la categoría uno; tener la posibilidad de contar con una aerolínea del Estado mexicano, y permitir la participación de aerolíneas extranjeras para ofrecer el servicio en algunas rutas domésticas (cabotaje).

“Lo que está generando mayor debate, mayor consideración y reflexión es la de cabotaje. Entonces una alternativa es que se pueda separar el dictamen, separar lo de cabotaje”, señaló.