La implementación del nuevo reglamento de tránsito para los motociclistas de la Ciudad de México y con el objetivo de reducir los accidentes viales de este sector por conducir a exceso de velocidad, la subsecretaría de Control de Tránsito de la Secretaría de Seguridad Ciudadana inició con la implementación de cámaras de radar de velocidad a través de un programa piloto, la cual tiene la capacidad de tomar video y fotografía del objetivo.

De acuerdo con el último reporte de la Secretaría de Movilidad “Reporte Trimestral de Hechos de Tránsito Octubre-Diciembre 2023” el número de motociclistas fallecidos incrementó de 63 a 70 en comparación con el año 2022 en el mismo periodo.

Beatriz Valdés Vázquez, directora general de normatividad de Tránsito explicó que la intención del programa piloto es con la finalidad de generar conciencia a los motociclistas para que cumplan con el reglamento de tránsito y evitar el mayor número de accidentes, ya que, indicó, de acuerdo con las investigaciones y estudios que han realizado, los conductores han sufrido accidentes debido a su falta de pericia al manejar, ya que el mayor número de incidentes son por la falta de pericia para manejar, lo provoca que sufran “derrapones”.

En el reporte, de acuerdo con la Secretaría de Movilidad, en el último cuatrimestre de 2023, 66% de los motociclistas (2,452 de 3,715) sufrió lesiones debido a choques y 33% (1,221 de 3,715) por derrapes.

En este sentido, la Secretaría de Salud de la Ciudad de México dio a conocer que del 1 de enero al 31 de mayo de este año tiene registrado que los servicios de Salud IMSS-Bienestar de las cinco mil 488 personas que ingresan por accidentes automovilísticos, 976 fueron reportados como accidentes por motocicleta

Detalló que el 13 por ciento de las personas lesionadas en accidentes de motocicleta sufrieron lesión cerebral traumática el 10.2 por ciento ingresó al hospital con trauma en el tórax y/o abdomen.

La dependencia de salud capitalina señaló que con politraumatismos fueron atendidos el 8.3 por ciento de las personas accidentadas, mientras que, aproximadamente el 40 por ciento presentó lesiones menores como esguinces, contusiones y raspaduras.

Valdés Vázquez en entrevista explicó que la cámara con la que se emitirán las fotomultas para motociclistas no es un sistema nuevo, ya que las mismas cámaras que están instaladas en la Ciudad de México para infraccionar a los conductores de autos sirven también para sancionar a los motociclistas que infringen el reglamento de tránsito.

Detalló que ahora, con este programa piloto se tomará la fotomulta y a un kilómetro o kilómetro y medio, aproximadamente, es decir, en el primer semáforo donde tenga que hacer un alto, donde ya lo estará esperando un elemento de tránsito de la policía capitalina.

A menos de un mes de haber iniciado el programa señaló que el objetivo primordial, en este momento, es que los conductores tomen conciencia de los peligros a los que se pueden enfrentar en caso de no cumplir con los límites de velocidad en los diversos puntos aleatorios donde se instalará el personal capacitado.

Al señalar que la cámara que fue adquirida por una donación que les hizo Bloomberg, empresa que también está a cargo de capacitar a quienes serán los encargados de usar el dispositivo, así como de darle el mantenimiento que requiere el dispositivo, explicó que se apostó por intervenir con el conductor de manera de que no ponga en peligro a quienes están a su alrededor en caso de que quiera escapar por temor a que sea infraccionado, pese a que la cámara ya tiene su número de placa y datos que los acreditan como dueños de la motocicleta.

“Esta nueva tecnología va enfocada a que nosotros podamos hacer en algunos puntos aleatorios en la Ciudad de México con la que podamos medirles la velocidad a la que está conduciendo en motociclista”.

La responsable del programa detalló que el radar, de manera inmediata les proporciona la imagen y la velocidad en la que manejaba el conductor y podemos pararlos de manera segura mediante las semaforizaciones, es decir, podemos poner un semáforo en rojo para que el motociclista se detenga sin necesidad de atravesarnos, poner en riesgo ni a la gente de tránsito, ni al ciudadano o al conductor de la moto”.

Y es que, de en el último cuatrimestre de 2023, del total de los accidentes por hechos de tránsito, los motociclistas representaron el 42.4 por ciento de los accidentes, por lo que, de acuerdo con la Secretaría de Movilidad, en esas fechas, tres mil 715 motociclistas resultaron lesionadas por hechos de tránsito.

En esa misma estadística, en el último trimestre del año pasado, se señala que los viernes sábados, domingos y los lunes de las 00:00 a 05:59 es cuando más accidentes de tránsito se reportan en la noche, de tránsito en general, en donde los ejes viales registraron la cifra más alta de ocurrencia de hechos de tránsito mortales con 51 de 145 incidentes, seguidos de las vías primarias con el 19 por ciento y las vías de acceso controlado con el 18 por ciento.

¿infraccionarán a los conductores de motocicleta con este programa piloto?

Al tratarse de un programa piloto y contarse con las cámaras fijas que hacen el trabajo de aplicar las fotomultas o multas cívicas, no serán sancionados las personas que sean detenidas, sin embargo, al momento en que se establezca ya como un programa formal, aquellas personas que sean sorprendidas manejando su unidad fuera de los límites de velocidad recibirán las sanciones correspondientes.

¿Cómo se infracciona a un motociclista?

La directora general de Normatividad de Tránsito, quien aclaró que hasta el momento no se tiene fecha para concluir con el programa piloto y aplicarlo de manera formal, explicó que una vez que se pase a la segunda etapa comenzarán a ser sancionados con la misma imagen que les proporciona el radar, en la que también se marca el kilometraje en el que manejaba el conductor.

Precisó que las sanciones, serán las mismas, por lo que en caso de que los oficiales de tránsito lo consideren necesario remitirán a la motocicleta al corralón, las cuales, indicó muchas son abandonadas debido a que los dueños de estas tienen deudas por multas impuestas que en muchas ocasiones prefieren dejarlas abandonadas, ya que les sale más caro pagar la deuda que el valor real de la motocicleta, ya que como no tienen que verificar, no les preocupa pagar la sanción.

Antes esto, la funcionaria capitalina indicó que se les da un lapso un mes para que acudan los dueños de las motocicletas a recogerlas y en caso de que no lo hagan se inicia con el proceso de compactación, es decir, se destruyen ya que tampoco son funcionales para la dependencia, ya que al estar tanto tiempo en el depósito, el sol, la lluvia y el frío, así como la falta de uso hacen que ya no funcionen y es también para ellos caro invertir en estas para repararlas.

De acuerdo con la SSC, han sido poco más de siete mil motocicletas las que han sido remitidas a los depósitos.

¿Cómo evitar accidentes y saber cómo evitar las infracciones?

La Secretaría de Movilidad ofrece un curso gratuito llamado “Motoescuela” en la que ofrece un curso teórico y práctico a las personas que conduzcan una motocicleta o motoneta, con el objetivo de mejorar sus habilidades para evitar derrapes, así como fortalecer la seguridad vial y está enfocado a las personas que ya tienen conocimientos básicos en la conducción de estas.

Multas:

• Exceder el límite de velocidad: $ 2,171.40
• No usar casco hasta $2,171.40 pesos
• No portar licencia, hasta $1, 037 pesos
• No tener tarjeta de circulación $2, 074 pesos