AIDA RAMÍREZ

Foto: Cuartoscuro

El cabotaje no resuelve los temas de fondo que arrastra la industria aeronáutica en el país, y sólo afecta de “manera drástica y directa” la fuente de trabajo de 1.4 millones de trabajadores, denunciaron 11 asociaciones agrupadas en el Frente por la Defensa de la Aviación Nacional (FDAN).

Ahí, Humberto Gual Ángeles, secretario general del Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), advirtió que el presidente Andrés Manuel López Obrador con esta acción quiere regalar los cielos para que las aerolíneas operen en el traslado de viajeros entre aeropuertos mexicanos, situación que comparó cuando Antonio López de Santana Anna dio la mitad del territorio nacional a Estados Unidos.

“Si en un momento se regaló por (Antonio López de) Santa Anna gran parte del territorio nacional, también es desde el subsuelo, los mares y el espacio aéreo, (como lo hace el cabotaje propuesto por Andrés Manuel López Obrador)”, dijo.

En conferencia de prensa, recalcaron que buscan “a toda costa” una política de cielos abierto en el país, por lo que confían en que el Ejecutivo modifique la propuesta que envió al Congreso de la Unión, de no ser así, buscarán “sensibilizar” a legisladores sobre el tema para no aprobar la iniciativa; pero, de no obtener respuesta, llevarán el tema a la Suprema Corte de Justicia de la Nación.

Lo anterior, luego de que el Ejecutivo envió, el año pasado, una propuesta de modificación a las leyes de Aeropuertos y de Aviación Civil, entre los cambios se incluye el cabotaje —el que una aerolínea extranjera vuele de un punto a otro dentro del país—, pero acotado a que “la ruta sea de interés estratégico para el desarrollo de la infraestructura aeroportuaria del Estado mexicano”.

Los representantes de tres colegios, cuatro sindicatos y otros organismos de profesionales aeronáuticos aseguraron que no están en contra de toda las modificaciones, sólo contra el cabotaje, y no abogan por las aerolíneas, sino por sus fuentes de trabajo y por extensión de una industria que equivale a 3.5 por ciento del producto interno bruto (PIB).

Afirmaron que no son un frente en contra el jefe del Ejecutivo, Andrés Manuel López Obrador. “Al Presidente no le han dado toda la información (…) lo están mal asesorando.

No le han dicho las consecuencias catastróficas de lo que pasó.

Yo me imagino que eso mismo le pasó a Antonio López de Santa Ana”, dijo Gual Ángeles.

Ángel Domínguez Catzin, piloto aviador, presidente del Colegio de Pilotos Aviadores y del FDAN, reiteró que “bajo ninguna circunstancia” se permitirá que “se regalen o vendan los cielos mexicanos a intereses extranjeros y las modificaciones sin sustento técnico a nuestro marco legal, que pongan en riesgo el futuro de la industria, nuestro desarrollo profesional y fuentes de empleo”.

Francisco Gómez Ortigoza, representante del Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM), negó que la medida de cabotaje ayude al AIFA, siendo que “la gran piedra” para que las operaciones en la instalación despeguen es la pérdida de la Categoría 1 de la Agencia Federal de Aviación Civil por parte de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos.