Martín Avilés / Ovaciones
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En un parpadeo, Checo Pérez ya se encuentra en su cuarta temporada con Red Bull. Tres años de claroscuros lo tienen a prueba en su último año de contrato con el equipo de Milton Keynes, donde deberá demostrar una vez más su valía si es que quiere continuar en el actual campeón de la Fórmula 1.

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Con el RB20, el tapatío ha tenido un buen desempeño y grandes sensaciones que lo tienen en segundo lugar del Campeonato Mundial de Pilotos con 64 puntos, a cambio de 77 del incansable líder Max Verstappen quien se mantiene aún lejos del resto del pelotón. Por lo que es una cuenta pendiente para Pérez Mendoza el poder disminuir la brecha con el neerlandés.

“Creo que comercialmente es muy útil para Red Bull tener a Sergio Pérez en el coche. Tiene mucha experiencia, no es de los que se chocan con frecuencia contra las protecciones. Y realmente no molesta a Max. Es lo suficientemente rápido para mantener a Max alerta, pero no para molestarlo. Es el piloto perfecto en ese asiento en este momento”, aseguró el expiloto Martin Brundle para Sky Sports F1. 

La adaptabilidad de Checo, ¿la razón de su permanencia en Red Bull?

Por lo pronto, la escudería de origen austriaco ha firmado ya tres dobletes esta temporada en solo cuatro carreras, gracias a sus dos pilotos. Si bien, las diferencias son amplias entre ambos, la estabilidad y profesionalismo del mexicano de 34 años sería difícil de encontrar en otro piloto, según Brundle.

“Hay una razón por la que Checo ha estado en ese coche durante tanto tiempo, y es porque se adapta a Red Bull y a lo que necesitan en este instante. Y no creo que eso haya cambiado, a menos que piensen que hay alguien más que puede aprovechar la oportunidad”, continuó.

Desde Red Bull vaticinan cambios

Red Bull fue aplastante en 2023 al ganar 21 de las 22 carreras de la temporada. Actualmente, su paso sigue tan arrollador como entonces, pero las diferencias no son tan marcadas. Al menos en este comienzo de temporada.

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“La gente se queja de que los resultados hasta ahora han sido dominados, en nuestro caso afortunadamente por nosotros, pero por un solo equipo durante estas reglas. Pero, por supuesto, eso podría cambiar. Definitivamente se está volviendo más emocionante. ¿Y quién sabe qué pasará el año que viene? Uno de nuestros rivales puede adelantarnos fácilmente”, dijo al respecto Adrian Newey, diseñador en jefe del equipo de las bebidas energéticas, en charla con Motorsport.

2024, un año más duro para el equipo de Milton Keynes

“Si miras la historia, cuando hay un cambio en las reglas, un equipo lo lee mejor que el otro y luego hay un período de dominio. Tuvimos eso con Mercedes en el lado PU, cuando hubo un gran Cambio de PU en 2014. También hemos tenido otros momentos en los que ha habido cambios en las regulaciones. Tuvimos ese gran cambio en 2022 y la parrilla probablemente esté comenzando a converger. Me sorprendería si ese no fuera el caso y creo que será una pelea mucho más dura para nosotros este año que el año pasado”, advirtió.

En Australia, Carlos Sainz ya dio atisbos de esa posible reducción de la brecha entre Red Bull y el resto de los equipos. Luego, Verstappen y Pérez lograron el tercer doblete de 2024 en el Gran Premio de Japón al dominar la carrera de principio a final y poner distancia con los Ferrari.