CIUDAD DE MÉXICO, 05NOVIEMBRE2023.- Luego de que se inaugurara la remodelación del tramo de la Línea 1 del Metro, que comprendió de Pantitlán a Isabel La Católica, el gobierno capitalino a anunciado que los próximos días se cerrará el tramo de Salto del Agua a Observatorio, para ser sometida a obras de remodelación y modernización en el servicio y es que la llamada línea rosa es una de las de más alta demanda por parte de usuarios. La primera etapa tuvo un retraso de 7 meses. Ya se observan los inicios de trabajo en varias estaciones que aún están dando servicio. FOTO: ANDREA MURCIA/CUARTOSCURO.COM PILAR MANSILLA
Foto: Andrea Murcia/Cuartoscuro.com
El Sistema de Transporte Colectivo Metro informó que los 18 equipos nuevos de escaleras eléctricas, que se adquirieron el año pasado, serán instalados en las Líneas 3, 7 y 9 del Metro.
De acuerdo con las características de las escaleras eléctricas, tienen la capacidad de soportar un peso de ocho toneladas y movilizar, por hora a 15 mil usuarios, además de que cuenta con un sistema de monitoreo para detectar causas de posibles fallas, cambiar de sentido y funcionar en ascenso o descenso, de acuerdo con las necesidades del momento.
Las escaleras eléctricas que son de “uso rudo”, fueron adquiridas con una inversión de 151 mil millones 315 pesos y se suman a las 46 que han sustituido durante el transcurso de la presente administración.
La instalación de las escaleras eléctricas será supervisada, de acuerdo con información del STC Metro por el área de instalaciones hidráulicas y mecánicas de la gerencia de instalaciones fijas.
El Sistema de Transporte Colectivo, en toda su red cuenta con 467 escaleras eléctricas y, de acuerdo con las autoridades del Metro, el cambio de éstas se debe a que tienen algunas hasta 30 años de antigüedad, como ocurrió en las líneas 2, 4, 7, 8 y 9, donde ya han sido sustituidas por equipo nuevo.
De acuerdo la dirección del Metro a cargo de Guillermo Calderón, además de los años de uso de las escaleras eléctricas, la falta, en su momento de piezas nuevas porque estas ya son obsoletas, en gran medida de lo que genera que se descompongan es la basura que tiran los usuarios conscientes o inconscientes de la situación, la interrupción imprevista de su movimiento, la caída de alimentos, líquidos como bebidas e incluso, orina.
Zapatos completos, bolsas de mano, agujetas, suelas y objetos pesados como es el uso de los carritos llamados diablitos que llevan exceso de peso.
Los capitalinos que utilizan las escaleras eléctricas, pero que van adelantando el paso para evitar conglomeraciones también es un punto importante para que estas se desgasten.
En el 2020, Fermín Ramírez, subgerente de Instalaciones y vías indicaba que “cuando destapamos las escaleras, siempre tienen orina y por sus componentes va degradando las cadenas, engranajes y carriles”.
Por lo anterior las autoridades piden a los usuarios que no arrojen alambres, papeles, basura, provocar la interrupción súbita de las escaleras y no derramar líquidos en las escaleras.
Ese mismo año, anunciaba que se sustituirán 55 escaleras eléctricas y antes de finalizar el 2021 serían 30 con una inversión de 270 millones de pesos.
El 4 de diciembre de 2023, el Sistema de Transporte Colectivo metro, daba a conocer que de las 467 escaleras eléctricas en el Metro instaladas era del 96 por ciento de avance y que el cuatro por ciento restantes se encontraba en trabajos cíclicos de mantenimiento preventivo, correctivo o en proceso de sustitución.
