El Gobierno de México anunció el Mega Bachetón 2026, un programa nacional de conservación carretera que destinará 50 mil millones de pesos a bacheo y repavimentación de vías federales libres de peaje, con impacto en 18 mil kilómetros, generación de más de 100 mil empleos y prioridad en ejes troncales estratégicos para carga y pasajeros.

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Durante la conferencia matutina en Palacio Nacional, se dio a conocer la intervención que busca frenar el deterioro estructural acumulado durante años y responder a una red vial que arrastra rezagos en mantenimiento, seguridad y supervisión.

El arranque del Mega Bachetón 2026 evidenció la magnitud del rezago en la red federal de carreteras libres de peaje, donde el desgaste estructural, los baches recurrentes y la pérdida de condiciones de seguridad obligaron a una intervención de gran escala para contener daños que se extendieron durante años.

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo reconoció que las demandas ciudadanas recogidas en recorridos territoriales coinciden con diagnósticos técnicos que mostraron afectaciones generalizadas en corredores estratégicos, por donde circula la mayor parte de la carga y los pasajeros del país.

La estrategia priorizará 18 mil kilómetros de la red federal libre de peaje, de los cuales siete mil 100 corresponden a ejes troncales por donde circula 92 por ciento de la carga y 80 por ciento de los pasajeros, con el objetivo de fortalecer la movilidad, reducir riesgos viales y asegurar conectividad regional.

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, explicó que la red federal suma 52 mil kilómetros, con 40 mil libres de peaje, y que la intervención cubre cinco regiones operativas, con atención a corredores como México–Nogales, México–Nuevo Laredo, Acapulco–Veracruz y el circuito Transístmico.

Para optimizar recursos, la dependencia incorporó trenes de repavimentación de última generación que permiten avanzar hasta un kilómetro diario, al reducir costos de operación mediante la compra directa de insumos y el uso de maquinaria propia, lo que fortaleció la capacidad técnica del programa.

El programa incorporará 31 trenes de pavimentación y 62 equipos especializados para bacheo, además de un sistema digital de monitoreo que permite atender baches detectados en un plazo máximo de 72 horas en los 43 mil kilómetros de la red libre.

Las autoridades estimaron que el Mega Bachetón permitirá la creación de más de 100 mil empleos directos durante 2026 y consolidará un esquema permanente de conservación carretera como política pública, con énfasis en seguridad vial y desarrollo económico territorial.

La autoridad federal señaló que el esquema operativo reduce costos de conservación, fortalece la capacidad de respuesta ante contingencias climáticas y permite la generación de más de 100 mil empleos durante el periodo de ejecución.