Foto: Fernando Maldonado/ El Sol de Morelia La jornada del 24 de noviembre se convirtió en uno de los paros coordinados más extensos del año: transportistas y organizaciones agrícolas bloquearon autopistas, casetas, aduanas y accesos urbanos en más de 20 estados, mientras el gobierno federal sostuvo que el diálogo permanecía abierto y que no existía razón para las interrupciones.
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Las caravanas se movieron sin prisa, pero con determinación, cargando reclamos acumulados por meses y un hartazgo que ya no cabía en mesas de trabajo sin acuerdos visibles. Los corredores carreteros clave quedaron detenidos durante horas y la protesta escaló en Ciudad Juárez, donde los manifestantes ingresaron a la Aduana tras confrontar al personal de seguridad.
El Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano, el Movimiento Agrícola Campesino y la Asociación Nacional de Transportistas habían advertido que esta vez no habría titubeos, y cumplieron. En su lista de demandas colocaron seguridad, precios de garantía, suspensión temporal de la discusión sobre la Ley de Aguas y un reconocimiento institucional al campo que, aseguraron, llevaba años sin llegar.
La presión se sintió desde antes de las ocho en el Valle de México. La México–Toluca registró cierres desde la bifurcación con la carretera libre, donde un vehículo de carga atravesado impidió el paso. En Ecatepec, la Vía López Portillo arrancó el día con un bloqueo parcial que redujo la circulación a un solo carril.
En la México–Puebla, vecinos de La Paz se sumaron a los transportistas y frenaron los carriles hacia la Ciudad de México. La Guardia Nacional confirmó interrupciones simultáneas en la México–Querétaro, la México–Pachuca, la México–Cuernavaca y el Circuito Exterior Mexiquense.
Las casetas de Panindícuaro, Zinapécuaro, Ecuandúreo y Vista Hermosa, en Michoacán, fueron tomadas. En Sinaloa, casetas como Cuatro Caminos, El Pisal y Costa Rica quedaron cerradas, lo que derivó en enfrentamientos verbales entre operadores y agricultores.
En Tamaulipas, la carretera Tampico–Mante quedó detenida en ambos sentidos. Hidalgo reportó bloqueo total en la caseta de Ajoloapan, parte del Arco Norte. Zacatecas cerró la caseta de Calera; Oaxaca interrumpió el tránsito en el tramo hacia Tehuantepec; Durango frenó la circulación en la ruta hacia Torreón. La lista creció durante el día.
Toman Aduana en Ciudad Juárez
La escena más delicada ocurrió en Ciudad Juárez. Integrantes del Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano y de la Asociación Nacional de Transportistas acudieron a la Aduana para exigir atención federal.
El personal de seguridad intentó impedir el paso; la confrontación verbal escaló y los manifestantes terminaron por ingresar al inmueble. No hubo agresiones físicas, pero se trató de una irrupción sin precedentes recientes en instalaciones aduanales.
En el terreno logístico, el efecto se extendió hasta el puerto de Manzanillo. Aunque no hubo bloqueos directos en Colima, la Comunidad Portuaria decidió suspender el ingreso de unidades desde las 5 hasta las 12 horas debido al riesgo de cierres carreteros.
La presión sobre las rutas también modificó la movilidad cotidiana. El Tren Interurbano El Insurgente registró saturación desde primeras horas ante el paro en la México–Toluca. Usuarios reportaron estaciones llenas en Zinacantepec, Lerma y Metepec.
Mientras los bloqueos se extendían, el gobierno federal subrayó su postura. La Secretaría de Gobernación repitió que el diálogo se mantenía abierto, que a las 13 horas se había convocado una mesa de trabajo y que “no existía motivo para bloqueos que afectaran a la ciudadanía”.
La presidenta Claudia Sheinbaum afirmó que se había atendido a los grupos inconformes, que las mesas de trabajo sí ocurrieron. La respuesta de los inconformes fue distinta: dirigentes de la ANTAC rechazaron haber sostenido un diálogo efectivo con Gobernación, aseguraron que el movimiento era apartidista y denunciaron falta de resultados ante extorsiones, robos y agresiones en carreteras federales.
Durante la tarde, CAPUFE reportó la liberación parcial de algunos tramos como Palmillas en Querétaro y el kilómetro 19 de la México–Puebla, mientras en otras regiones la circulación continuó restringida.
