Mientras que el jefe de gobierno capitalino, Martí Batres disipó este fin de semana la posibilidad de más retrasos en la reapertura de las tres estaciones de la Línea 9 del Metro, este lunes confirmó que el inicio del servicio en el segundo tramo de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo posiblemente no sea antes de que termine su gestión.

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“Estamos ya a unas semanas de inaugurarla (las estaciones de la Línea 9) y vamos a venir. Los invitaremos. Invitaremos al alcalde (Armando Quintero)”, aseguró Batres Guadarrama.

Cabe recordar que las estaciones Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva se mantienen cerradas por obras de rehabilitación, desde diciembre de 2023.

Las obras se llevan a cabo en 200 metros del tramo elevado, para restablecer el hundimiento diferencial de más de 80 centímetros que presentaba la zona.

Originalmente, se había planeado reabrir las tres estaciones en donde se llevan a cabo las obras, el 25 de mayo pasado; pero, estas se prolongaron debido a “imprevistos”.

Sin embargo, el pasado 23 de julio, el Sistema de Transporte Colectivo lanzó una licitación para las obras de mantenimiento de las estaciones elevadas, donde se indica que los trabajos de pisos en andenes y vestíbulos de las estaciones podrían continuar hasta diciembre.

En tanto, cuestionado este lunes sobre la reapertura del segundo tramo de la Línea 1 del Metro, que va de Salto del Agua a Observatorio, el mandatario local dejó ver que han existido una serie de contratiempos que están alargando los trabajos.

Además de que podría no será él quien encabece la reapertura del tramo que inició su antecesora, la exjefa de gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo, y que quien ponga en marcha el servicio sea la jefa de gobierno electa Clara Brugada.

“Pues estamos apurando a la empresa china, de hecho, hemos tenido varias reuniones con la empresa CRRC, los estamos apurando, los estamos apurando, ya les informaremos a ustedes cómo va la cosa”.
Renuente a dar una fecha del reinicio del servicio de una de las más importantes líneas del Metropolitano al cruzar la Ciudad de México de oriente a poniente, pidió “darle su espacio –a la empresa china- para poder informar”.

En un inicio, durante la presentación del proyecto de la que llamaría La nueva Línea 1, Sheinbaum Pardo aseguró que esta constaría de dos etapas: la Fase I que contemplaba el cierre de Pantitlán a Salto del Agua, y su remodelación duraría solo ocho meses.

Mientras que la Fase II sería de Observatorio a Balderas, y que iniciaría entre marzo y abril de 2023, para concluirse antes de diciembre de 2023; en ninguno de los dos casos se cumplieron los tiempos establecidos y todo parece señalar que por el retraso de los trabajos, el reinicio del servicio estará completado casi un año después de lo estipulado.