El Alpine A522 de Fernando Alonso y Esteban Ocon no ha rodado en la última sesión de entrenamientos de pretemporada del Circuito Barcelona Cataluña, a causa de un problema en el sistema hidráulico que se produjo por la mañana, cuando lo pilotaba el español.

Después de que el monoplaza de Alonso se parara en la curva 13 del trazado barcelonés, en medio de una espesa humareda, cuando el asturiano apenas llevaba una docena de vueltas de entrenamiento, la escudería confirmó que ya no saldría a rodar por la tarde.

“Después de más investigaciones en el garaje tras la parada en la pista de Fernando Alonso esta mañana, el equipo puede confirmar que fue un problema con el sistema hidráulico. Un problema menor de sellado provocó un incendio en la parte trasera del automóvil”, ha explicado en un comunicado Alpine, que de este modo daba por finalizados sus tests en la capital catalana.

LA MATINAL

En una accidentada sesión matinal con cuatro banderas rojas, el británico George Russell (Mercedes) marcaba el que hasta entonces era el mejor tiempo de estas tres jornadas de ensayos (1:19.233) con un neumático C5. Un registro que su compañero de equipo LewisHamilton batiría por la tarde(1:19.141) calzando gomasC4, confirmando las buenassensaciones que ha ofrecidoel W13 en este arranque de lapreparación para el Mundial 2022.

Por detrás de los dosMercedes estuvieron los RedBull del mexicano Sergio Pérez(1:19.556) y el vigente campeónmundial, el neerlandés MaxVerstappen (1:19.756), aunqueusando ambos un componentemás duro (C3).

Al inicio de la sesiónvespertina, los pilotos sededicaron a probar sus bólidosen condiciones de lluviadespués de que el circuitomojara el trazado con camionescisterna al mediodía.

LOS MEJORES Y

ya en la segunda mitad delos test de la tarde, llegaronlos mejores tiempos de los tresdías, en los que Ferrari, conel español Carlos Sainz y elmonegasco Charles Leclera los mandos, mostraron también u nabuen afiabilidad.

En cualquier caso, este‘shakedown’ barcelonés hasido una primera toma decontacto para la escuderíascon los nuevos protocolos delos monoplazas para 2022.Y no será hasta los test deBaréin, que se celebrarán del11 al 13 de marzo, cuandolos equipos muestren de unaforma más clara sus cartas.