PATRICIA RAMÍREZ

Foto: Cuartoscuro

Ante el anuncio del gobierno capitalino de que reabrirá en breve varias estaciones de la Línea 12 del Metro, la bancada del PAN en el Congreso de la Ciudad de México demandó la publicación de todos los dictámenes de riesgo y estructurales del tramo respectivo.

El coordinador de los diputados del PAN, Federico Doring, advirtió que tantos retrasos y movimientos en las fechas de la apertura para un tramo elevado de la Línea 12, genera desconfianza e incertidumbre sobre su seguridad estructural.

Lamentó una vez más, que el gobierno haya postergado la fecha para abrir ese tramo, ya que la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, se había comprometido a tenerla lista a finales de este mes, pero ya no será así.

El legislador planteó que el tramo elevado a ponerse en marcha en unos días, sea con certificación notarial tanto en la forma que se entrega la rehabilitación como en la seguridad que ofrece.

A su vez, el diputado Aníbal Cañez Morales, mencionó que las familias del oriente de la Ciudad sí merecen un transporte digno y eficiente, pero ha tenido la incapacidad de lograr ese objetivo.

Añadió que las 26 personas que murieron la noche del desplome, eran usuarios que confiaban en el modelo de transporte de la CDMX, pero la falta de mantenimiento y atención a las quejas de los trabajadores, obligó a qué colapsara el tramo elevado.

Además acusó a Morena de no querer ceder en avanzar en una legislación que reforma la Ley de Movilidad CDMX, para crear un Comité Técnico de Mantenimiento, integrado por expertos y no dependiera del Metro para que hubiese objetividad.

“Se busca que un grupo de especialistas en temas de mantenimiento de transporte masivo señalaran el tipo de mantenimiento línea por línea y se creará un Manual de Mantenimiento serio”, dijo.

Döring y Cañez indicaron que la ciudadanía se encuentra enojada por los retrasos en los trabajos de la Línea 1 del Metro.