AIDA RAMÍREZ

Foto: Cuartoscuro

La Secretaría de Economía (SE) urgió este lunes al gobierno de Texas, Estados Unidos, retirar las inspecciones a transporte de carga “que generan pérdidas millonarias” para ambas naciones y que se efectúan pretextando inhibir el tráfico de migrantes.

Pero además, indicó que en próximos días, el Gobierno de México someterá el caso ante el Comité de Facilitación de Comercio del T-MEC.

Explicó que dichas pérdidas son por las inspecciones que se llevan a cabo a transportes de carga en las inmediaciones del cruce fronterizo Matamoros-Brownsville por parte del gobierno de Texas que encabeza Greg Abbot.

“Dichas medidas, aplicadas desde el pasado 8 de mayo, señalan tener como objetivo ‘interrumpir el tráfico de migrantes en la frontera’, una atribución que no corresponde a gobiernos subnacionales”, aseveró la dependencia que encabeza Raquel Buenrostro.
Asimismo, se afirmó en un comunicado, que “estas acciones están motivadas por una visión antimexicana que dista de la integración social, cultural y económica entre México y Texas. Basta mencionar que nuestro país es el principal socio comercial de dicho estado, y que esta relación representa al año en promedio 231 mil millones de dólares.

“Gracias al Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), juntos hemos desarrollado cadenas de suministro en sectores estratégicos como el automotriz, el electrónico y el de hidrocarburos”, señaló.
Y sostuvo que en contrasentido a estos beneficios mutuos, “la imposición de estas inspecciones está generando pérdidas millonarias tanto para empresas mexicanas como para estadounidenses”.

Estas inspecciones, destacó, están causando demoras de entre ocho y 27 horas en el ingreso de los transportes de carga nacionales a Texas, lo cual afecta principalmente a productos perecederos.

En última instancia, advirtió, son los consumidores estadounidenses quienes pagan los costos de estas políticas, por lo que a todos conviene restablecer la normalidad en la frontera.

Por lo anterior, la Secretaría de Economía informó que ha iniciado un diálogo constructivo con la Oficina del Representante Comercial de los Estados Unidos (USTR) para encontrar una solución a un problema que, “reconocemos, es causado por una autoridad subnacional”.

El pasado 12 de mayo se celebró una teleconferencia entre el Subsecretario de Comercio Exterior, Alejandro Encinas Nájera y el Representante Comercial Adjunto de Estados Unidos, Jayme White, donde la Secretaría de Economía manifestó sus preocupaciones y enfatizó que estos obstáculos al comercio son incompatibles con los acuerdos de acceso a mercado existentes entre México y Estados Unidos.

Sin embargo, cabe señalar que la delegación de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) en Matamoros, indicó que las medidas del gobierno texano de hacer revisiones exhaustivas a todos los camiones procedentes de México, se aplican desde el primer día de este mes, y para los primeros tres días ya se contabilizaba una pérdida de más de mil millones de dólares.

Explicó la Canacar que, en esos días, de los mil 100 camiones que cruzan a diario entre Matamoros y Brownsville, apenas habían logrado cruzar 300, y los transportistas han tenido que esperar hasta 27 horas para cruzar la frontera, y la fila para acceder al punto de revisión puede rebasar los 30 kilómetros.