El secretario de Obras y Servicios, Jesús Antonio Esteva Medina aseguró que el retiro de la estructura colapsada en Línea 12 podría concluir hoy viernes.

El funcionario explicó que desde el punto de vista integral, se está llegando al 70 por ciento de avance, y se realizan los procesos de desmantelamiento y seccionamiento.

Además, se cortaron prácticamente todos los puntos señalados por parte de los peritos y a partir de dichos cortes viene la fijación de algunos elementos para izaje para iniciar las cargas y traslado al sitio de depósito y de resguardo.

“Tal como se indica en el programa, esperamos estar concluyendo entre hoy y mañana (jueves-viernes) el traslado de estos elementos, viene el marcaje de las trabes metálicas, el corte de las trabes metálicas y su posterior retiro y, finalmente, las actividades de limpieza final”, expresó.

Al informar sobre los avances de los peritajes sobre el colapso de las trabes y, por consiguiente, de dos vagones en el viaducto elevado de la Línea 12 del Metro, el pasado 3 de mayo, la secretaria de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil, Myriam Urzúa Venegas informó que este miércoles, iniciaron las pruebas de corte en la sección de la losa inclinada y se llevaron a cabo los cortes en los tramos previamente marcados por la parte superior e inferior.

De manera adicional, se aseguraron las líneas eléctricas sobre el tramo afectado a una altura mayor, para facilitar las labores de corte y seccionamiento de las losas.

Indicó que a partir de ayer y, con el apoyo de grúas de alto tonelaje, se trasladarán los elementos de concreto desmontados a los Talleres de resguardo apoyados por la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC).

En videoconferencia de prensa, señaló que el avance del miércoles fue del 100 por ciento en la realización de los cortes y 30 por ciento en el desmantelamiento de la estructura.

Venegas Urzúa detalló que se ha sumado un miembro más al equipo de expertos internacionales de la empresa DNV-GL; un especialista en metales proveniente de Alemania, quien visitó la zona del incidente, en donde inspeccionó las condiciones de la viga metálica, de los elementos de concreto, el cambio de vía en la sección elevada y la condición de los durmientes.