PILAR MANSILLA
Foto: Cortesía SICT
El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) recibió este viernes su primer vuelo de carga durante la inauguración de las operaciones de Estafeta.
Con esta primera operación, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño Lara, aseguró sólo se pudo lograr con la suma de esfuerzos y voluntad para alcanzar así el “objetivo de transitar armónicamente en el manejo de carga y que va a dejar beneficios a mediano y largo plazo para ese sector”.
Consideró que “con este nuevo centro logístico, no sólo se avanza hacia un rumbo más ordenado y benéfico para las operaciones de carga, sino también apuntala al sector aeronáutico y aeroportuario para verse renovado y más fuerte, tal como lo merece el país”.
Dijo que todas las empresas que tengan que hacer las operaciones de carga podrán aprovechar un ingreso más directo a los recintos fiscales, contar con una cercanía estratégica a desarrollos logísticos dentro del polígono, y una capacidad de expansión a futuro de forma ordenada que les representará, en su momento, ahorros en tiempo y costos de operación.
Por lo anterior, invitó al sector aéreo “para trazar un plan conjunto, ya que sí es posible cumplir la meta de reubicar las operaciones de carga fuera del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), y realizar la mudanza a los aeropuertos de destino.
En su momento, Ingo Babrikowski, director general de Estafeta, agradeció la colaboración y el apoyo brindado al equipo legal y operativo de Estafeta y de Estafeta Carga Aérea para conseguir en tiempo récord el cumplimiento de la regulación nacional e internacional.
La SICT publicó este viernes, en la edición vespertina del Diario Oficial de la Federación (DOF), la extensión del plazo para que las aerolíneas de carga cambien sus actividades al AIFA, por lo que otorgó 148 días hábiles para que hagan la operación.
En la publicación establece que “a pesar de los procesos administrativos, técnicos y operativos, que han realizado las personas concesionarias y permisionarias en conjunto con las diversas autoridades competentes, en cumplimiento del cierre de las operaciones del servicio al público de transporte aéreo de carga, resulta necesario ampliar el plazo otorgado para concluir el cierre de las operaciones del servicio al público de transporte aéreo de referencia”.
Asimismo, expone que, con la ampliación, se busca garantizar el cumplimiento de condiciones técnicas y operativas, así como de máxima seguridad operacional de las personas concesionarias y permisionarias que proporcionen el servicio al público de transporte aéreo, nacional e internacional, regular y no regular, exclusivo de carga, en la reubicación de sus operaciones”
Por lo anterior, determinó reformar el Quinto transitorio del Decreto que establece el cierre del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Benito Juárez, para las operaciones del servicio al público de transporte aéreo que se indica, publicado el 2 de febrero de 2023 en el Diario Oficial de la Federación, para quedar como sigue:
“QUINTO. Los concesionarios y permisionarios que proporcionen el servicio al público de transporte aéreo, nacional e internacional regular y no regular exclusivo de carga, con la excepción prevista en el presente decreto, cuenten con un plazo máximo de 148 días hábiles, a partir de la entrada en vigor del presente decreto, para reubicar sus operaciones fuera del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México “Benito Juárez”.
