POR AIDA RAMIREZ MARIN

La jefa de gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo confirmó que Grupo Carso está en desacuerdo con ciertos temas del peritaje que presentó la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México del colapso de la Línea 12 del Metro.

No obstante ello, señaló que el Grupo, del que es dueño Carlos Slim Helú, se comprometió a pagar el reforzamiento y un “acuerdo reparatorio a las víctimas.

“Son dos convenios con la Fiscalía General de Justicia en donde por un lado hay consideraciones de Carso respecto al peritaje de la Fiscalía pero aun así se comprometen, en términos del acuerdo reparatorio, a el juicio que presenta el gobierno de la Ciudad de México, a poner todos los recursos para que se pueda restaurar, reconstruir, repuntalar, reforzar el tramo elevado de acero que son más de 7km en Tláhuac”, dijo la mandataria.

Agregó, que Grupo Carso también se comprometió a contribuir al fondo de apoyo a víctimas del desplome del tramo de la Línea 12 del Metro, entre Olivos y Tezonco, que ocurrió la noche del pasado 3 de mayo.

“Por otro lado van a contribuir al fondo de apoyo a víctimas, ese monto está todavía en discusión en la Fiscalía de Justicia, a partir de una revisión de tanto las personas que lamentablemente perdieron la vida, como las personas que sufrieron, que estuvieron en hospitales, como las que iban en camino y que estaban en los vagones”, señaló.

Sheinbaum Pardo dijo que el monto que pagará Grupo Carso está siendo definido a partir del proyecto ejecutivo.

“Pero Carso decidió pagar todo lo que tenga que ver con el reforzamiento de la Línea 12 aun cuando reconocen, en acuerdo de la Fiscalía, que hay temas del peritaje en los que no están de acuerdo”, aceptó.

Los trabajos de reparación se harán por cuenta de la empresa Carso, la cual tendrá supervisión de una compañía externa y de la Secretaría de Obras de la Ciudad de México.

Este miércoles, la Unidad de Construcción de Grupo Carso, CICSA, confirmó que realizará trabajos de rehabilitación y reforzamiento de un tramo elevado del Metro de la Ciudad de México que se desplomó.

La empresa anunció en un comunicado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) que los trabajos abarcan la reparación del tramo colapsado entre las estaciones Olivos y Tezonco, así como el reforzamiento del tramo metálico elevado construido por CICSA y entregado al gobierno capitalino desde el 2013.

CICSA aseguró que, con las reparaciones, se busca que el tramo elevado se ajuste a las nuevas exigencias del Reglamento de Construcciones de la Ciudad de México, modificado en 2017.