AIDA RAMÍREZ

Foto: Cuartoscuro

A casi una semana de que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), decidió de manera unilateral modificar las bases de regulación tarifaria en servicios aeroportuarios, informó que este lunes se reunió con los Grupos Aeroportuarios ASUR, GAP y OMA.

Ello, ahora sí, para analizar de manera conjunta los términos de las nuevas Bases de Regulación Tarifaria (BRT), cuyo objetivo es actualizar la regulación para la determinación de la Tarifa Máxima Conjunta (TMC); reducir los costos de los servicios aeroportuarios que impactan en el costo de los boletos de avión, en beneficio de los usuarios.

Además de garantizar, en todo momento, la calidad de los servicios aeroportuarios, y dar certidumbre al modelo concesionado de aeropuertos.

Se informó que la SICT, a través de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), “ha tomado en consideración las propuestas de los grupos aeroportuarios y reitera la total y abierta comunicación con ellos, con el objetivo de ofrecer la mayor calidad de los servicios aeroportuarios y de conectividad, en favor de los usuarios de este sector y de la economía nacional”.

La tarde del 4 de octubre pasado, los tres grupos aeroportuarios privados, esto es, ASUR, OMA y GAP, informaban a sus inversionistas que la AFAC les había notificado la decisión de modificar “con efecto inmediato” los términos de las bases de regulación tarifaria establecidos en sus títulos de concesión, con lo cual se modificará su tarifa máxima a cobrar por servicios regulado OMA (Grupo Aeroportuario Centro Norte) opera los aeropuertos de Monterrey, Acapulco y Mazatlán, principalmente; GAP (Grupo Aeroportuario del Pacífico), que tiene la administración de Guadalajara y Los Cabos, y ASUR (Grupo Aeroportuario del Sureste, tiene a cargo las terminales de Cancún, Huatulco y Mérida, entre otros.