Por Fernando Fuentes
La Autoridad Aeronáutica de México, continúa degradada en la Categoría 2 por parte del gobierno de los EEUU, al no cumplir con los protocolos de seguridad que le fueron señalados por la Administración Federal de Aviación (FAA), situación grave que afecta a toda la industria aeronáutica del país que le ocasiona perder mercado, dinero e imagen internacional, cuya responsabilidad de resolver es la Secretaria de Comunicación y Transporte (SCT).
México en dos ocasiones ha sido degradado a la Categoría 2 por las autoridades gringas, por no cumplir con los estándares de seguridad operacional, establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la primera cancelación fue en el gobierno de Felipe Calderón, debido al siniestro aéreo, ocurrido el 4 de noviembre de 2008, en el cual murieron 9 personas, entre ellas el ex secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño y el fiscal antidrogas José Luis Vasconcelos. Las investigaciones tanto nacionales como internacionales encontraron entre otros elementos importantes, que alguno de los pilotos carecía de licencia para volar y de experiencia suficiente para manejar la aeronave, Learjet 45, el cual se estrelló en una zona residencial de la CDMX, tuvieron que pasar 6 meses para que la FAA otorgara el permiso a México para regresar a la Categoría 1 y poder incursionar al territorio estadounidense.
La segunda cancelación, ocurrió el pasado mes de mayo de 2021, en el periodo de este gobierno de la 4T, debido a la falta de supervisión gubernamental que hace México de la aviación, pues incumple con los protocolos de seguridad en la materia establecidos por la OACI. “Si bien la nueva calificación permite a las compañías aéreas mexicanas continuar sus servicios existentes a Estados Unidos, prohíbe cualquier nuevo servicio y rutas”, señaló el comunicado de la FAA. Además, las aerolíneas de EEUU asociadas con mexicanas (Delta Airlines y Aeroméxico) ya no podrán vender boletos de las rutas operadas por sus socios.
Para el presidente de México, López Obrador, consideró entonces que la decisión, responde a un interés proteccionista de EEUU y que nuestro país está al día: “Se puede probar que no hay ningún pendiente. Sin embargo, hay intereses, porqué quienes se benefician cuando hay una medida de estas son las líneas estadounidenses”
Sin embargo para EEUU, nos mantiene en la Categoría 2, hasta que no corrija México, las deficiencias señaladas, fundamentalmente la falta de personal de Inspectores Aéreos calificados y capacitados, que cuenten con mejor salario al que se les paga hoy en día, para que puedan supervisar un sin fin de auditorías, revisiones de las aeronaves, documentos, etc., importantes para la navegación que a la fecha observa deficiencias. Por lo mientras la FAA, aumentó las inspecciones de los vuelos de aerolíneas mexicanas hacia Estados Unidos.
Premio Nacional de Periodismo 2008 y 2016. Premio Nacional de Locución 2017. Premio México de Periodismo 2013. ferfuentesmty@hotmail.com
