PATRICIA RAMIREZ

Foto: Cuartoscuro

Ante la cada vez más frecuente invasión de carriles exclusivos para ciclistas por parte de automovilistas, lo que genera accidentes cada vez más frecuentes, la diputada local Elizabeth Mateos exhortó a la secretaría de Movilidad de la Ciudad de México y a la Autoridad Educativa Federal en la Ciudad de México a realizar campañas de educación vial, dirigida a toda la población.

La legisladora precisó que es cotidiano ver como las personas no respetan los señalamientos viales, pues la invasión de carriles tanto del Metrobús como de los ciclistas en avenidas principales es común, lo que genera accidentes y muertes.

“Hacemos este llamado, para que las autoridades competentes lleven acabo una fuerte estrategia que llegue a toda la población y ayude a disminuir este tipo de accidentes”, expresó la coordinadora de la asociación parlamentaria Mujeres Demócratas.

En este marco, también exhortó a poner en marcha estrategias de educación vial y que las autoridades competentes sancionen a quien o quienes invadan cualquier tipo de carriles confinados o pasos peatonales, porque es común ver a carros y bicicletas en las arterias del Metrobús y automovilistas y motociclistas invadiendo el carril de los ciclistas, así como la invasión de cualquier tipo de transporte al paso peatonal.

Insistió en que los accidentes viales no solo ocasionan perjuicios materiales a quienes se ven involucrados en las colisiones, sino que afectan a miles de personas que circulan por las calles y avenidas y sobretodo porque habrá personas lesionadas y fallecimientos, en el peor de los casos, destacó la legisladora.

Precisó que actualmente la multa por invadir el carril del Metrobús es de hasta 60 veces la Unidad de Medida y Actualización (UMA), lo que equivale a 5 mil 773 pesos.

Recordó que las unidades de Metrobús cuentan con cámaras a fin de registrar los incidentes y los conductores pueden capturar las placas de los autos que invadan los carriles para dar aviso al Centro de Control.

Mateos Hernández consideró que las políticas de seguridad vial deben generar conductas ordenadas, respetuosas y positivas, porque finalmente todos somos peatones.re